全新日产阳光 动力强劲舒适全面升级

全新2011款阳光的外形充满动感，圆润大方，给人很年轻的感觉。瀑布式的散热格栅是典型的日产风格。包围式头灯明亮透彻，采用复杂表面反射技术，照明效果出色。尾部的造型也很美观，尾灯的位置恰到好处。

在动力方面，2011款新阳光搭载的是型号为sr20的4缸16气门铝合金发动机是日产的主力产品，在怠速状态下运转不太宁静，而且伴随着可以感觉到的轻微震动，蓝鸟上也存在同样的状况。平稳起步，转速前段扭矩输出舒缓，整套动力总成表现出良好的匹配。当猛踩油门，激活kick-down，降挡动作很快完成，瞬间的动力中控区中断没有造成车身过于强烈的顿挫。另外，在巡航状态按下排挡杆上的o/d开关，也不会有过分掉速的现象。虽然阳光的外表不会给你开快车的冲动，不过实际测试中其0至100公里/小11秒的加速时间还是令人满意的。

新一代阳光的底盘已经强化过了，行走中明显感觉整部车比一般的日本车扎实。悬架型式为前部麦式独立悬挂加稳定杆，后部是带纵向摆臂的整体车桥，较为普遍的结构，没有什么特别之处。悬架刚度设定则软硬适中，没有过多迁就偏向运动化的驾驶风格。这样的设计能非常有效地控制车身倾斜，入弯的循迹力高，在一些看似要甩的弯里，也能安然通过。在高速下行走的稳定性也令人满意，高速下的突然减速以及高速时快速切线时的车身表现都证明了这一点。