换代逍客路试首曝 搭1.2T发动机

新一代逍客借鉴Hi-Cross概念车的设计，外观更时尚，配置启停系统，油耗表现也令人很满意。

日产全新一代逍客将会在9月开幕的法兰克福国际车展上首发亮相，引入日产全新的模块化平台将是新一代逍客的一个亮点。日前它的测试车谍照被首次曝光出来。尽管距离发布仅有不到半年的时间，但新车为了保留住悬念，身上依旧还披着厚厚的伪装。

从谍照来看，因为大量伪装的关系，新车的细节设计被很好的掩盖了起来，不过若隐若现的前脸进气隔栅与头灯样式基本可以让人勾勒出前脸造型。这让人想起了日产去年在日内瓦车展上亮相的Hi-Cross概念车，而且整个车身轮廓似乎也非常相似。看来之前的坊间传闻说的没错，这款概念车基本就是换代逍客的预览版，不过按照经验，量产化后个别细节会经过重新设计。

从Hi-Cross概念车的外观造型来看，相比现款逍客，其车身线条更加丰富、也更有力度，并且家族特征更加明显。前脸设计借鉴了日产楼兰的风格，明显增强了时尚和现代感。进气格栅采用全新的家族样式，头灯轮廓也变得更加犀利。车身侧面则比现款逍客有型得多，显眼的轮眉带来了强烈的肌肉感，同时上扬的腰线与向后收紧的侧窗线条营造出动感的姿态。车尾造型则很有立体感，线条丰富而有规律，特别是行李箱盖上突出的六边形棱线是亮点所在。此外，后尾灯轮廓和后窗线条都与侧窗设计相呼应，突出了设计上的整体感。车身尺寸方面，换代逍客的三围尺寸不会有太大的变化，长度依然会维持在4300毫米左右。此外，逍客+2七座版车型也将推出。

除了外观设计的大变，换代逍客所引入的模块化平台也是很有看点的地方，未来日产的绝大多数车型都会以此平台进行开发。动力上，换代逍客将提供多款汽油和柴油发动机供选择。汽油发动机方面将包括一款全新的最大功率113马力、最大扭矩190牛·米的1.2升涡轮增压式发动机，并标配启停系统，油耗预计低于百公里4.7升。柴油发动机则匹配1.6升涡轮增压式柴油发动机，百公里油耗仅3.4升。此外，在普通版之后，新逍客也将推出混合动力版本。变速箱方面，日产将为它匹配6速的手动变速箱和双离合器自动变速箱。而在驱动形式上，新车也将同时提供前轮和四驱车型。

国内方面，随着新一代逍客的即将发布，东风日产很可能直接跳过已经在国外上市多时的改款车型而直接引入新一代产品，从而让产品与海外同步，做到更新、更具竞争力。