试驾雷克萨斯CT200h谈外观

雷克萨斯CT200h属于雷克萨斯入门级车型，竞争对手为宝马1系和奥迪A3。从上表我们可以看出，雷克萨斯CT200h车身尺寸与宝马1系和奥迪A3同属一个级别。CT200h诞生于加州的Calty设计研发中心，车头造型明显承袭了品牌首款超级跑车LFA及高性能车IS-F的基因，透过简单的线条，便可以让人将视线不由自主的向中间靠拢，并沿着发动机盖边缘、头灯组和前保险杠往中间收合，给予更为集中的锐利风格。

在外观设计上，雷克萨斯CT200h前脸设计应该是重中之重，尤其是纺锤形前格栅绝对是一大亮点。犀利的镀铬材质边角昭示着不安与冲，让其充满了神秘感。同时下趴式前包围的设计，让整个车身显示出了锋利的动感造型。另外车头蓝色的车徽，预示着CT200h不同寻常的身份，在雷克萨斯的车型中，只有混合动力车型才会配发此“徽章”。

对于前大灯的设计，雷克萨斯CT200h显得十分前卫，增加了整车的现代感，而熏黑的处理则使其看起来更为深邃有神，LED日间行车灯的加入则提高了安全系数。但令人不解的是CT200h全系均没有配备氙气大灯。雾灯采用竖排式的设计，增加了前脸的整体感，在黑色轮廓的衬托下，圆形的雾灯显得格外小巧。

 在车身侧面造型上，雷克萨斯CT200h显得十分流畅，高挑的腰线直入尾部，而下压的车身则突显运动，而车身侧面的另一两点则在于C柱，由于狭长的尾部车窗延伸至侧面，这使得原本粗壮的C柱增加了几分灵动。另外，除去前部的车标，位于后门下方的Hybrid字样也昭示着它混动的身份。由于雷克萨斯CT200h属于A级轿车，所以车内空间相对比较紧凑。从上图后车门的玻璃面积可以出后排空间比较“紧张”。