当前百科:雷克萨斯CT百科雷克萨斯CT200操控 共6篇

雷克萨斯CT200h动力:讨巧的灵动操控
其实,雷克萨斯CT200h与丰田旗下同为完全油电混合小型车的普锐斯有着相当亲密的关系,因此它们也拥有几乎一样的混合动力装置。CT200h搭载雷克萨斯家族中最小排气量的1.8升Atkinson循环发动机,辅以VVT-i进排气连续可变气门正时技术,使其得以输出99马力的最大功率。另一 [阅读全文]
节能操控两不误 雷克萨斯CT200h
节能操控两不误 雷克萨斯CT200h

这些天中国多省都出现了雾霾天气,并且持续了很多日子,尤其是在北京更加严重。据统计,在今年1月北京仅有5天无霾。造成这样的天气有很多种原因,除了工业污染源外,汽车尾气同样也是一个重要的污染源。当长时间拥 [阅读全文]

试驾雷克萨斯CT200h谈操控
试驾雷克萨斯CT200h谈操控

这些天中国多省都出现了雾霾天气,并且持续了很多日子,尤其是在北京更加严重。据统计,在今年1月北京仅有5天无霾。造成这样的天气有很多种原因,除了工业污染源外,汽车尾气同样也是一个重要的污染源。当长时间拥 [阅读全文]

优异操控 动感驾驭 试驾新款雷克萨斯CT200h
优异操控 动感驾驭 试驾新款雷克萨斯CT200h

该车在纯电动模式运行时非常安静,这是混合动力车与普通内燃机车型最大的不同,不过纯电动模式下的实用性并不强,最高时速只能达到28英里(约合45公里),而行驶距离仅为1英里(约合1.61公里)。不过,如果 [阅读全文]

雷克萨斯推出CT200h F-Sport操控获提升
雷克萨斯推出CT200h F-Sport操控获提升

雷克萨斯日前为CT200h混合动力掀背车加推F-Sport版本,这辆运动版的推出并非是为了改善混合动力系统的性能表现,而是将操控提升作为重点。 CT200hF-Sport换上了新款螺旋弹簧和减震 [阅读全文]

节能与驾控皆可满足 试驾雷克萨斯CT200h
节能与驾控皆可满足 试驾雷克萨斯CT200h

动力输出方面,CT200h以经济节能为主;真正体现其运动一面还是来自于操控性。电子随速转向机构反应灵敏,在不同车速下能明显感到方向盘反馈力度的变化;兼顾了低速时的轻便与高速时的沉稳,而在运动模式下,方 [阅读全文]

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