东风本田CRV: 视野高才安全系数高

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 随着车速的提高,高速公路的发展,人们对汽车的安全越来越重视。为了提高汽车的主动安全性,也随之配备了ABS,ESP等主动安全配置。想提高汽车的主动安全,首先驾驶者要有一个很好的判断,能在问题出现之前做出正确的操作,其次就是车辆本身的性能,也就是说提速快还要能站得住。主要体现在汽车起步从零到一百公里的速度,再到静止完成这个过程的距离。

东风本田CRV: 视野高才安全系数高

 站得高看得远,在汽车当中同样适用,高视野的SUV在这方面就有很好的表现。在SUV中豪华车型的车高范围,基本都在1670-1970mm之间。比如宝马X3的车高是1674mm、新世代CR-V车身高度为1680mm、卡宴3.6的是1699mm,普遍都具有良好的高度视野范围。

在驾驶过程中,如果有一个好的视野,能看到前面几个车和旁边几条车道车辆行驶的情况,无疑会对驾驶员的提前判断和操作,提供很好的帮助,也会为乘客的安全提供很好的保障。但是车主在选车的时候,还要注意车高与整车的合理搭配问题,比如即将上市的日产逍客,车身高度为1606mm,最小离地间隙却达到了205mm,这个尺寸搭配可能会存在因车身内部空间高度不够,而直接影响乘坐舒适程度的潜在问题。

若果有问题出现,发生追尾和被追现象,底盘高的车也会有较大的优势。道理很简单,由于高视野的SUV底盘高,在追尾的时候SUV的前后保险杠位置,一般会和家庭乘用车相对较薄弱的前机舱和后备箱接触,这样安全优势就变得更为明显了。

高视野的SUV安全优势最为明显的是车辆的侧面。车辆侧面在受到撞击的情况下,主要是把撞击的能量传递到,可以吸收很大能量的ABC柱和车辆底部的踏板梁(门槛梁),这几条支撑梁起到至关重要的作用。

高视野的SUV底盘比较高,相对来说车辆侧面的踏板梁也比较高,在撞击的时候,踏板梁和B柱会直接和撞击过来的车辆接触,在碰撞瞬间就可以把撞击传递过来的几能量吸收很大一部分,驾驶员和乘客安全也有了可靠的保障。从C-NCAP的碰撞结果可以看出,新世代CR-V正是由于特别针对性的增强了侧门防撞杆的刚性强度,才能在碰撞测试中拔得头筹,取得迄今为止的最高分五星+的优秀成绩。

相对高视野高安全的SUV来说,低底盘的跑车在侧面受到撞击的时候就会受到较大的考验。其中,受到考验最大的是低底盘的两门跑车。两门跑车的设计首先是B柱后移,前门较大,底盘很低。在侧面受到撞击时,B柱和踏板梁不在碰撞接触点上,所有的能量都要被前门吸收,再传递到ABC柱和踏板梁。最为严重的是,两门跑车多为敞篷设计,配有赛车座椅,也就是说,侧气帘根本就装不上,侧气囊安上了保护作用也不明显,两门跑车侧面受撞击时的安全性可想而知,对车辆的设计也就更为苛刻。

都市型SUV的兴起,也是不无道理的,即使去加价买高安全的SUV我想也是很值的,钱财必定是身外之物,人的生命才是最重要的。

 

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