宝马3系旅行版配两种动力 或今年9月引入

近日有媒体报道称新3系旅行版将于7月投产，9月正式进口国内，预计起售价38万元左右。此前有媒体也曾捕获一组3系旅行版M套件车型国内谍照。

外观方面：宝马新3系旅行版的设计除了尾部有所变化，采用了后掀背式设计，其他方面都与三厢版车型保持一致。

作为一款旅行版车型，这款车的后备箱才是最大的亮点。此次的宝马新3系旅行版的后备箱容积达到了495升，相比于上一代车型增加了35升。当后排座椅放倒以后更是达到了1500升，这对于那些想要兼顾性能与实用的用户来说是很有吸引力的。

动力方面：引进国内的3系旅行版依然会采用高低功率版本的2.0T发动机，输出与目前国内销售的三厢版车型相同。与之搭配的是6挡手动和8挡自动变速器，驱动方式有后驱和四驱两种。新车配置水平将与三厢版持平。

在车身尺寸方面，3系GT的尺寸显然是比普通的3系轿车要宽大的；同时，因为我们也一并捕获了新一代F31 3系旅行版的国内测试谍照。所以我们就将之和3系旅行版进行对比。相比起3系旅行版，3系GT的车长为4824mm 比之增加了200mm，车宽为1811mm两车相同。但在车高方面1510mm的高度又让3系GT比旅行版高出81mm；最后在轴距的尺寸放上，3系GT达到2920mm的轴距长度与国产的长轴距版3系轿车相同，比之标准轴距的3系旅行车也要多出110mm。因此，可以看出，3系GT在内部的空间表现上是一大强项。而BMW也确实针对这样的空间提升，对3系GT的装载能力进行了针对性的优化设计。比如：两段式开启的上掀式尾门，可以让行李厢的装载更为方便；标准容为520升的装载能力，比3系旅行版多出了25升，比3系轿车多出了40升。此外，通过4/6分离的后排座椅设计，还能为车辆提供更大且更为灵活的空间实用效率。从这一系列具有针对性的设定上，3系GT针对细分市场的精准定位已展露无余。

动力部分，由于和3系轿车共用平台生产，3系GT也将共用3系轿车的动力总成。其中，汽油版本包括三个版本：型号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机和国产3系一样，分为184马力和245马力两个高低功率版本，这两个发动机分别对应的型号为320i GT和328i GT；而装配N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机的335i GT，则最高可获得306马力的峰值功率。最后，这三款汽油动力的车型都将配备8速Steptronic手自一体自动变速箱。此外EfficientDynamics高效动力科技，以及ConnectedDrive等配置也都一应俱全。BMW 3系GT已经做好了准备。

目前，在国内豪华紧凑级车型市场，BMW 3系GT这样的车型绝对是独一无二的。因此，在这个细分市场，如果开拓得当，将会为BMW 3系家族的销量增长带来意想不到的契机。同样的，我们所捕获的装配带有M SPORTPACKAGE运动套件（带有M造型的前裙，前翼子板后方有M标记、M方向盘、M铝合金脚踏板、M标记的迎宾踏板以及M运动轮圈）的3系旅行版车款也是一个不容忽视的增长点。虽然，目前的国内的旅行车市场依旧不够繁荣。但出于3系这一级别的市场，消费者对于旅行车的需求确实兴趣日增的。如果有一款足够打动消费者的车型出现，不仅能为品牌的销量做出贡献，还能提升品牌形象，可谓一举两得。在这一市场，奔驰的C-CLASS旅行版是先行者。BMW 3系旅行版的到来不仅是一次挑战，也是一次基于，强强竞争之下可能会带来市场的繁荣。因此，随着3系GT和3系旅行版在国内的同时曝光，对国内细分市场布局的销售策略也渐显威力。那么，BMW最后会交出一份怎样的答卷呢？也许，国产化是交出完美答卷的最佳答案。