哈弗M4：空间未受轴距影响 内饰精致无异味

012北京国际车展结束至今，还不到10天，个别厂家正积极酝酿新车的上市计划，长城汽车在本次展车中，展出了不少新车，现场反响强烈，车展的余温尚未消退，趁热打铁已经成了汽车企业常用的战略规划，同时也为一部分持币待购的消费者提供更多、更新的选择空间，的确是一个互惠共赢的举措。

以这款计划于本月23日正式上市的哈弗M4为例，该车型也是继长城M1两驱、M2、绚丽CROSS、C20R之后的又一款跨界车型，虽然长城看似此类车型繁多，但真正抛开简单升高离地间隙的办法来实现“跨界”的车型其实并不多，也为方便日后与现有长城同级车型衔接，哈弗M4会先推以舒适型、豪华型和精英型为主的三款车型，预计售价在6-7万元区间。

熟悉长城品牌的朋友一定会觉得哈弗M4与绚丽有几分相似，因为哈弗M4是在绚丽的平台上孕育而生的，似曾相识的感觉并不奇怪，但我本人却对M4的整体感觉相当满意，运动化的车头设计，完全不同于过往保守、平庸的感觉，加大的车身包围也突出了哈弗M4的运动感，虽然大面积的保险杠蜂窝格栅只属装饰，却依然具备跨界车独有的气质与个性。

内饰的用料上延续了国产车朴实、经济的传统，基本仍然以全黑的色调来贯穿整个车厢的氛围，中控台与空调出风口及方向盘上的三点、九点辐位都加入了仿金属质感的银色塑胶饰板，坐在新车中，并不会闻到材料发出的奇怪味道，对比其他自主品牌，这一点却是个不小的进步。

中控台的设计简简单单，特别是多功能的显示屏，看上去与价值十多万的合资品牌车款没有太大的分别。空调为独立的双旋钮控制，简化了操作界面，功能的布局则更趋于集中化，非常符合哈弗M4这种车型的定位。包括诸如防眩目室内后视镜、皮革座椅、6向手动调节驾驶座椅、后排6/4分离前翻折叠座椅、铝合金门槛等都列为了哈弗M4的标配清单中。

哈弗M4长宽高分别为：3961mm×1728mm×1617mm，车体不算大，但内厢却给驾驶者包括乘客相当宽裕的乘坐感受。值得一提的是长城M4的皮革座椅以列为标配之一，这样用家完全不用担心不同配置在内饰上的差异，相比这套原厂的座椅不仅承托力较好，在制作及用料上并不会比装饰效果差。而在后排的空间上，没有因为其2383mm的轴距令乘坐变成一种“煎熬”，目测腿部空间比POLO更宽松，但后排座椅的靠背角度较为笔直，不太适合长时间乘坐。

配置方面，入门的舒适型与其他两款车的差别很小，仅删减了真皮方向盘及车内防眩目后视镜与副驾驶遮阳板而已。当然，如果选择顶配的哈弗M4，则可以享受到包括MP5+GPS+倒车影像系统、SD存储卡卡槽+地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能带来的便捷性。

哈弗M4车体不大小，但在安全性上的投入并未大打折扣，全系标配博世8.1版ABS+EBD、BA紧急制动辅助系统、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁，给了用家充分的信心，但目前长城M4仅提供5速手动变速箱，短期或许会影响到不少女性驾驶者的使用，再者，城市交通井然有序，驾驶手动变速器也不会有什么忙碌与无奈的。