哈弗M4内饰：做工细致 材质以塑料为主

单车评测第一次在车展上看到哈弗M4时，我觉得它的外观有点不伦不类，总感觉前脸和车尾是出自两个设计师手笔的，直到它正式上市，而我又碰巧迎来评测它的机会后，我开始认真去了解它了。当开上了哈弗M4以后，很多一些原有的偏见等，会随着跟它熟悉后慢慢淡化。而从哈弗M4身上，我们还能更深一步感受到，长城汽车最近几年时间里确实在进步，推出的车型也越来越符合消费者习惯，至少这款哈弗M4给我这种感觉。

如果您一开始也觉得哈弗M4无非就是炫丽的大改款车型，认为没什么吸引的话，我建议不妨先摘掉有色眼镜，心平气和地看完本文的详细用车及评测结果后，再对它做新的定论。我也承认哈弗M4依然有这不少可以提升的空间，但从目前来看，它的很多优点已经足以掩盖它的不足，考虑日常用车需求基本问题不大，而且从使用费用、停车角度等等考虑，哈弗M4有不少亮点，且看下文详细道来。

哈弗M4的内饰设计与长城汽车另外一款跨界小车C20R非常相似，无论是驾驶位感觉还是中控台，设计都非常简洁，而且做工水平都已经很细致了。不过，与C20R基本照搬凌傲的内饰不同，哈弗M4有了很多创新点，银色中控台采用对称式设计，整体感觉更加大气。

也不知道是设计上的小缺陷还是什么原因，我用习惯了这台哈弗M4才发现，正常来说本该仪表盘中心点、方向盘中心点以及驾驶员中心点应该是三点在一直线上的，可是哈弗M4的仪表盘相对往左侧偏了一点，而且最中心的大仪表也有所偏左，所以老是会觉得有点别扭。

虽说哈弗M4车内的主要材质都是硬塑料，但也有个别地方很有亮点，比方说前排空调出风口，两侧采用的是圆环形金属质感设计，很想奥迪TT的出风口风格。而中控台多媒体播放器两侧的出风口也都有镀铬装饰，细节处理已经做得非常出色了。

本次评测豪华型与顶配精英型都提供了带大屏幕液晶显示的MP5+GPS+倒车影像系统，加之空调系统为两大旋钮式设计，整个中控台都很简洁，视觉效果非常不错。当然，我们看到的各种带纹路面板，都是塑料的，只是纹路做得非常逼真，不得不佩服长城汽车近些年来在内饰做工上的提升水平。