内饰工艺精 江淮瑞风S5致标配ESC诚意十足

从2011年有效果图曝出，到去年初实车谍照热炒，再到年底广州车展正式亮相，江淮瑞风S5励兵秣马已有不短的时间了，不过似乎上天并不怎么眷顾这个自主SUV新车，“3·15晚会”的那一记闷棍重击江淮汽车，尽管江淮很快以一个负责任的高姿态回复了同悦钢板锈蚀的问题，但是对消费者心理的影响可不是短期能够消除的，用一句热门网络语来形容瑞风S5目前的状况，那就是“躺着也中枪”。好了，废话不扯那么多了，瑞风S5已于3月19日正式上市了，一起来看看它有何亮点，也为大家剖析一下哪一款车型性价比最高。

先期上市的瑞风S5搭配2.0L和1.8T两款发动机，后期还会有1.8VVT（8月推出）以及1.5T GDI（年底推出）车型，据了解1.9CTI柴油发动机的车型将在明年推出，还会有四驱版本。变速器方面，5款车型都使用6档手动变速器，该变速器由德国格特拉克(GETRAG)公司生产，6速DCT双离合变速器会与1.5T GDI发动机搭配推出，而是否匹配其他发动机还未知。还需要告诉大家的是，2.0L车型虽然已公布售价，但是目前只能订购（据官方回复大约5月到店），也还未有官方配置信息，也就是说目前你能买得到的瑞风S5只能是1.8T+6MT的三款车型。

江淮瑞风S5完全是按照常见城市SUV的尺寸去去设计的，它比奇瑞瑞虎、长安CS35更大，与我们熟知的长城哈弗H6、吉利全球鹰GX7、陆风X5大小相仿，而比亚迪S6和广汽传祺GS5则要比它都更大一些，但是在价格上来看，瑞风S5与上述车型几乎都有交集，甚至在高价端与一些合资品牌车型都形成了竞争，可以说瑞风S5同价位的竞争对手很多，有些实力还很强，在“内忧外患”下瑞风S5用什么来吸引消费者呢？

江淮瑞风S5虽然轴距与车长是最短的，但与主要对手相比差距也是肉眼难辨的，所以在观感上你会觉得S5、H6、X5、GX7差不多大，而在车内实际使用空间方面，瑞风S5的表现也是很好的，可点击此处跳转查看空间实际体验。

亮点一：瑞风S5的电子控制安全配置非常丰富，ABS+EBD那是必须的了，还有HBA紧急制动辅助系统，而ESC车身稳定控制系统+TCS牵引力控制系统也是标配，其中所采用的ESC模块与大众高尔夫6一样。

亮点二：另外还标配如HAS坡起辅助系统、HDC陡坡缓降系统以及TPMS胎压监测系统，有了这些车辆行驶辅助电子配置，车辆驾驶起来会更安全也更容易、更轻松。

亮点三：1.8T涡轮增压发动机+6MT动力组合达到市场主流水平，油耗和动力输出方面来看都不输同价位竞争车型，而很有看点的1.5T GDI直喷涡轮增压发动机+6DCT的组合会在年底上市。值得一提的是，发动机和变速箱都是江淮自主研发的，也许你会对其质量和稳定性担心，但江淮早已对这套动力总成做了超过200万公里的各种极限条件路试，并且就连商用车星锐都敢于做出5年20万公里的质保，我们更应该相信普通乘用车也有同样的品质。虽然同悦的钢板锈蚀问题一点不假，但江淮已经在正面解决该问题，对我们的自主车企，我们还是应该多一份理解、多一份支持。

关于外观、内饰，我们在试驾文章中已有详细介绍，所以在此就只做简要介绍了，。 外观上来看，瑞风S5前脸设计借鉴了传统的京剧脸谱元素，并且也有一些和悦、同悦的家族特征，总体来说瑞风S5外形上具备较为鲜明的特点，并没有很明显的抄袭。

瑞风S5内饰采用了同级车型少见的棕黑内饰配色，时尚度一下就提升不少。中控台大部分区域都采用了硬塑料，表面采用了磨砂处理。而在大家比较关心的装配工艺方面也没有让人不爽的瑕疵，各处接缝也很均匀，算是自主车型中这方面表现较好的。

轮胎方面，1.8T车型均配备225/60 R17的佳通Comfort SUV520轮胎，该款轮胎主要是注重舒适性，也是为城市SUV专门设计，H6、瑞虎、S6等车型也都使用此款轮胎。

瑞风S5采用前麦弗逊后E型多连杆的悬挂系统，同价位的主要竞争对手也都采用此形式悬挂系统。瑞风S5的悬挂调校中等偏硬，比较扎实，能滤除路面细碎震动，但大一点的坑洼则会如实传递到车内。

瑞风S5在价格、底盘、发动机、车身尺寸这些基本面上与竞争车型旗鼓相当，完备的电子辅助配置成为其争夺市场的杀手锏，而良好的内饰工艺相信也会让你对瑞风S5留下好印象。