英菲尼迪JX内饰奢华

或许是由于此前那一幕震惊全国的交通事故，亦或许得益于风头正劲的红牛F1车队的赞助商头衔，总之一向只低调于北美豪华SUV市场的Infiniti（英菲尼迪）品牌近年来在国内也逐渐名声大噪。对于一个只有短短22年发展史的豪华品牌来讲，能够取得今天的成绩确实从一定程度上体现了日产对于该品牌的高度重视。

内饰部分秉承了英菲尼迪一贯的奢华，整体氛围并没有德系车般强烈的科技感，也没有大量缝线所带来的手工精致效果，但是大量柔软的真皮包裹以及光亮木质的贴面都营造了一种舒适、奢华的感受，这与美式与欧式的文化差异有着直接关系，同时也是日系豪华车的普遍特点。

JX采用了四辐式方向盘，而且没有换挡拨片，从这点来看似乎它更加注重营造温馨、舒适的驾乘环境，而运动并不是JX所要表现的。不过在多功能按键的布局及操作方法上，JX与FX却几乎一致，集成了音响控制、蓝牙车载电话、定速巡航和全景模式等配置，而且所有按键的位置均触手可及。转速表与时速表的设计也与FX大致相同。

中央控制区的设计JX具有自己的特色，虽然与FX相比并不能说明显上升了一个档次，但是不得不承认，JX中控面板娱乐与空调控制的分区更加清晰了，而且大面积木纹以及金属面板装饰也更加注重视觉效果和触感。

作为一款豪华SUV，英菲尼迪JX对后排乘客的照顾还是非常到位的。在前排座椅的背后都安装了一个独立显示屏以及影音娱乐系统，后排乘客可以在旅途中轻松享受各种视听盛宴。不过以JX的定位来讲，后排配备了独立空调却不能分区控制，而且后排座椅也只能加热不能通风，恐怕对于要求比较苛刻的买家来说还是个问题。

其实在配置方面，JX已经达到了豪华车标准，它配备了包括自适应巡航系统、Bose音响系统、8英寸触摸显示屏、XM NavTraffic实时路况信息系统、全景天窗以及电动后遮阳帘与电加热座椅等舒适性装备。此外该车还首配BCI碰撞预防系统、BSI盲区侧撞预防以及车道偏离预警等电子辅助系统。所以关于配置这方面我想应该不是买家过于担心的问题。