威姿/POLO/赛马三杰论剑 威姿质量胜出

从被视为另类到成为市场的主流，紧凑型轿车在国内走过了一段曲折的道路。如今的紧凑型轿车已经逐步被中国的消费者接受，除了人们比较熟悉的赛欧、夏利2000、羚羊等以外，天津一汽刚刚下线的威姿和已经推向市场的波罗等车型把日渐红火的紧凑型市场推向了一个新的高潮。

不久前，国内某权威的汽车专业媒体请国内权威的汽车检测机构对威姿、波罗、哈飞赛马三款紧凑型轿车进行了全面的对比测试，威姿在各项性能严格的比试中，以无可辩驳的成绩全面胜出，应验了威姿“超越期待的经典车”的市场定位。

威姿是天汽和一汽重组之后推出的第一款新车型，去年12月25日刚刚下线。威姿具有纯正的丰田血统，它是基于丰田NBC-1平台1999年推出的车型的第二代基础上的改进版。其原型车丰田Yaris（在日本叫Vitz），在欧洲和日本也是一款畅销车，曾获得欧洲和日本的汽车年度大奖，在欧、美、日倍受追捧，此次由天津一汽引进中国可谓载誉而来，带给中国车市无限的惊喜。

波罗是大众的第五代产品，也是国内一款与国际同步的紧凑型轿车。虽然上市快一年了，但仍然非常抢手，这应该是大众品牌的感召力和车子本身的高品质使然。

赛马的原型车是三菱Dingo，是一款轿车化的MPV。另类的造型、宽敞的空间和低廉的价格是赛马车的三大卖点。

威姿是一款充满时尚魅力的小车，它动力充沛、机动灵活、经济性好、富于驾驶乐趣，虽然打着一汽的车标，但更多的人把它看成是一款丰田车。无论从外到内，威姿总体的性能/价格比是这三款车中最出色的，既是时尚之选，又是实用之选。

波罗虽然价格昂贵，装备水平不高，但出色的舒适性和大众品牌的感召力仍使众多消费者对它趋之若骛。如果您把品牌看得特别重并且有足够的银子，那么波罗无疑是首选。

赛马拥有宽敞的车厢、灵活多变的车内布局和大量人性化的装备，更重要的是，9.29万元的价格无疑是最能吸引人的。

这3款漂亮的小车，再加上先前已经上市的赛欧、派力奥和雅酷，构成了未来几年国内紧凑型家用车的主流。小鬼当家，不仅让消费者多了选择的机会，公路上也增加了道道靓丽的风景。