自主品牌照样高性价比 2011款奔腾B50换标上市

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腾B50诞生于著名的马自达CD3平台，与其同平台的有mazda6、MZADA CX-7 等车型。对于奔腾B50的操控稳定性毋庸置疑，于2009年6月13日正式上市之后，就凭借优秀的外形设计和过硬的品质，受到很多消费者的喜爱。成熟的动力系统、偏向于舒适调教的轿跑悬挂、作为自主车型，奔腾B50的基础配置起点很高，其采用了很多合资车型的成熟技术它，在市场中一直表现不错。

奔腾B50沿袭B70的优异的操控性能和独特的安全性能，像3H高强度车身、前双横臂式后E型多连杆式独立悬架等。另外对底盘还进行了优化，例如增加了横向稳定杆的直径，由原来的24mm增加到26mm，使悬架系统更加扎实、稳固，大幅提升了驾乘的舒适性。2675mm的超长轴距已超越了大部分的同级别车型，在头部和腿部都有着不俗表现。