雷克萨斯IS250 速度感与气质的融合 舒适又不乏动感

理想很丰满，现实很骨感，没有绝对的完美，只有相对的和谐，如果在理想和现实有了结合或者交叉点，我想这已经是最好的选择了，买车也是一样，如果有一辆相对和谐的车子，是否就算是一辆好车呢?

关注雷克萨斯多年，他走的风格始终与众不同，根据市场需求的变化，争取“相对的和谐”雷克萨斯推出一款入门级别的车型“IS系列”，尽管只是个入门级比的车型，但是依旧与宝马奔驰高端对决。

长江后浪推前浪，新款IS 250替代了上一代 300对发动机进行全新的替换，首次将先进的缸内直喷技术引入到国内的IS系列车型上，新款的IS250采用全新的2.5升缸内直喷V型6缸双智能正时可变气门控制系统发动机。

新款发动机体型紧凑，重量减轻，配合燃烧效率更高的缸内直喷技术，油耗更低。新配备的6挡手自一体电子控制自动变速系统统，根据路况及驾驶者操作习惯，智能换挡，从而提升了行驶平顺度。

IS250动力输出平顺而舒缓，悬挂系统也被调校得恰到好处。在起步和匀速行驶输出平稳，这样一款新车作为日常用车再合适不过了。平稳转弯，柔和的缓冲，加之宁静的车内环境，驾驶不再那么枯燥，变得简单轻松，让人享受其中。

是不是雷克萨斯IS250只有平稳而缺乏动力呢?俯冲感的车体线条一开始就渲染了它的运动气质，即便是停着都能显示出速度感。而实际上，IS250的动力输出线性的V6发动机又能带来充足的动力，持续上升且后劲十足的加速让人心潮澎湃。如果将挡位换到S挡，动力模式切换至PWE位置，车子瞬间想换了个车子是的，变得激进而好动，变速箱也总是迟迟不肯升挡，IS 250开始变得富有进攻性，一辆纯正的运动型轿跑车感觉油然而生。

IS250窄后宽的设计颇有运动型后驱车的轮胎布局的风格，很有改装潜力，相信改装后肯定别有一番风格。