福美来操控性能详解

全新福美来三代采用RCBS赛车级轿跑底盘（即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘，Racing-Comfortable Balanced Suspension），前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，与福美来二代相比，海马汽车将其在CTCC赛场所取得的大量底盘调校的数据和经验，应用在全新福美来三代的底盘系统，实现运动性与舒适性的50:50完美平衡。

大尺寸轮胎的设计，豪华型更是配备了205/55/R16的宽胎，加宽了胎面与地面接触的面积，使整车的抓地力更强，；55%的低扁平比，有效降低转弯时车身的倾斜度，而速度感应式助力转向系统，也使得全新福美来三代的驾驶稳定性进一步提升。

动力系统方面，全新福美来三代搭载了海马自主研发HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kw，最大扭矩158牛·米，发动机性能居于同级别车型中的领先地位。针对自动挡车型，全新福美来三代则采用了CVT+VVT的黄金动力总成组合，其搭载的CVT是欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT六速手自一体无级变速器，具备经济节油、电子化、智能化程度高、控制更加精准的特性。