操控轻盈适合家 一汽森雅M80动静感受

在5—8万元价格区间只有两厢小车和三厢车型选择吗？答案当然是否定的。事实上，家用mpv车型正在凭借良好的内部空间得到越来越多家庭用户的认可，而刚刚上市的一汽森雅m80就是这样一款车型，那么它有什么亮点？驾乘感受如何？带着这样的问题，笔者就跟大家谈谈对于这款车型的感受。

形容一下森雅的外观，中规中矩应该算比较合适。的确，水滴型的前大灯与盾形前进气栅的组合已经是很多日系小车的标准“脸谱”，而略微上扬的车身线条看上去酷似一款小型suv。翻看厂家的相关宣传材料：大空间、高承载性、搭载原装dvvt发动机，无疑成了一汽森雅m80的卖点。

首先，“大发”车标换成了“一汽”车标。前进气格栅也加入两条镀铬饰条，并增加了黑色车漆。整体外观更时尚，而其他细节是没有改变的。

其次，内饰配置方面由了一定提升，增加第三排座椅，和内饰颜色。

最后，一汽森雅m80的价格有了大幅下降，厂家指导价格为5.49—7.79万元，同时，1.3l车型还享受国家下乡政策补贴，应该说市场竞争力有了一定提升。

毫无疑问，良好的车内空间必然是家用mpv类车型的优势，这也是一汽森雅m80的卖点，不过笔者并不想去推敲那些官方数据数据，只想谈谈自己亲身的感受。首先，森雅m80的头部空间和第三排临时座椅的腿部空间值得肯定。具体的说：由于森雅m80的车身高度达到了1米7，使得内部净高相当宽裕，1米8的成年人坐进去，头部也没有太多压抑的感觉。另外，第三排座椅是可拆卸的，坐下两名成年人没有问题。

当然欠缺和不足也是有的，比如车身内部宽度并不如预期的良好，因而肩部空间并不算宽敞。而且为了保障第三排乘员的腿部空间，第二排座椅是不能前后调动的，所以一二排乘员只能分配有限的腿部空间，显得不够人性化。需要说明的是，全系车型的座椅均采用了织物材质（分为高级和普通两种）虽然手感有了长足提高，但也容易弄脏。

对于一汽森雅m80的动态感受，更多的是在城市道路、高速路、以及弯道上进行的。整体的感受是，驾驶比较轻盈，4速自动变速箱换挡的冲击也比较小，没有很突兀的感觉。有传统日系车型的特点。特别是搭载1.5l dvvt发动机的车型从0—70km/h的加速感受比较出乎笔者的预料。虽然没有较强的推背感，但动力输出比较线性，低速扭矩也很充沛。不过深踩油门，使转速达到4000rpm以上，情况就有所不同了。最直接的感受就是加速的迟疑，同时高分贝的发动机运转声音就开始不绝于耳了。可以说一汽森雅m80更适合日常城市驾驶，而且没有暴躁驾驶习惯的用户。