路虎发现4柴油版一万公里用车作业

路虎发现4柴油版一万公里用车作业，之前一直开老的a8，一到冬天，因我老家在北方且农村，路况极你所想，所以一哥们的揽胜运动4.4汽油（04年的，据说是浙江最早的一批）就成了我的用车。几年下来，对路虎大有感情，也琢磨好久汽油柴油的问题。上周末也就是12月10，奸商店一看一试驾柴油版，且店里刚到一部白外黑内，当场hold不住了，年轻时打架的感觉。

开始三天跑了九百多一点，550高速，360的市区（杭州路况），高速100-140之间，油耗9个上下；市内12个左右（因我搞不出来总平均油耗设置，每次只显示点火之后的新行程油耗）；和老A8比估计能少40%；怠速时，宁静度和震动感还是和汽油的有差距，尤其是方向盘传来的轻微震动感；加速初段不行，中后段尚可，加速噪音比汽油明显；毕竟理论破百只有9秒的加速，我不知道坛子里很多弟兄形容它中后段加速“凌厉”一词何来，可能是比较的参照车不一样。车大，过弯时，后备箱里的东西甩来甩去，西里哐啷，不爽；准备寻个法子整一整。

车子整体性不错，尤喜其硬朗的路感。下面报告下一万公里的感受，供大家参考！

1、以杭州市区的堵劲，油耗13个左右；高速8-9个，我上下班基本郊区路，9个左右；

2、油表结合每次实际加油量，算了两次，实际油耗与表显高出近2个———和日本车的招数差不多嘛；

3、操控：越来越觉着是一辆“接近完美的车”——如果起步提速再好点的、座椅包裹性再强点的话；尤其喜欢其悬挂的韧劲，对比X5，Q7等，一试便知；舒坦。

4、空间：我的两个女儿周末近郊去玩啥的，全部不坐椅子，直接爬后箱里玩——虽然我知道这样不好；

5、虚惊两次：一次后备箱当货车用时，一启动，仪表警告“悬架故障，参阅说明书”，后重启解决；另一次，春节回老家，-9度，加满的-10号柴油，冻着了启动不了，直至两天后-5度天气时方好。电话4s，说没问题~~待到春暖花开时~~~~那啥预热器，摆设，没啥大用。

6、小毛病，装配问题：左侧A柱上的气囊标注牌卡子断裂，翘起；一怒之下拔了它，拿美工刀削掉卡子，黏上3M胶，比原装的都结实。

7、加油心得：给杭州城西的朋友提个醒，经我数次比较，之江路管委会门口的中石化加油站，柴油最好。油色清亮，其余几家均浅褐色；实际使用上也是，噪音小点，且尾气的酸臭味也小多了。