奔驰R级安全性能全面剖析

安全性能是R级车型的卖点之一，奔驰加入了更多的先进主被动安全系统。主动安全装备包括主动转向大灯、ABS、ASR、ESP等。被动安全包括全车6个安全气囊，座椅配备碰撞反应式安全头枕，降低追尾时碰撞产生的冲击。奔驰独门专利－乘客保护预防性安全系统（Pre-Safe）也装备在R级身上。虽然我们暂时没有找到R系车型参加碰撞测试的成绩，但按照这些装备来看，它的安全性能是可以让人放心的。

梅赛德斯-奔驰R级采用了奔驰最新一代的设计语言，不规则勾勒的前大灯线条勾勒出硬朗的前脸，极富视觉张力，车身曲线刚劲流畅。3215mm超长轴距让奔驰R级拥有了足够宽敞的车内空间。豪华是梅赛德斯-奔驰R级营造出的感受，为此，在第二排只安放了两个独立的座椅。所有座椅都可以单独折叠，只需几个快捷动作，您就可以扩大行李厢，形成一个平坦的装载表面，令车内装载容积瞬间增加。几乎贯穿整个车顶的全景天窗让后排乘客得以获得更通透的光线、更宽阔的视野，从而有效消除旅途的枯燥无味。

出色的主动安全性也是奔驰R的一大亮点。拥有奔驰专利技术的PRE-SAFE预防性安全系统是整车安全性的核心。PRE-SAFE预防性安全系统能够在事故发生前大约200毫秒内被激活并自动做出响应，从而确保了安全带和安全气囊在发生车辆碰撞时发挥最大功效。一旦感知事故风险，如严重转向过度、转向不足、突然的转向移动、惊慌失措的制动或紧急制动等情况，相关防护装置将瞬间激活：自动关闭天窗和侧窗、收紧安全带，并将电动座椅调节到一个更合适的位置，从而降低了作用于头部和颈部的冲击力。危险解除后，侧窗会自动打开，安全带将自动释放，座椅位置也将自动还原至用户预定状态，并在必要时再次立即发挥作用。

作为一款豪华旅行车，奔驰R级还配备了全时四轮驱动系统(4MATIC)。这使得奔驰R级在湿滑、雪地路面以及不良道路条件下行驶时具有更高的安全性。4MATIC四驱系统将发动机输出的动力按照45/55的比例分配至前轮和后轮，从而提供偏重后驱的驾驶感受。电子牵引力系统(4ETS)将适当的制动力施加给开始打滑的车轮，使车辆即使在恶劣天气条件和不良路面上，依然可以实现稳定的操控。同时，梅赛德斯-奔驰R级配备后桥空气悬架，可以在一定程度上实现SUV的用途。相比传统的悬架系统，空气悬架系统在路面动力、轮胎震动，以及驾驶安全等各方面都有着更为出色的表现。根据当前的驾驶状态，系统通过电子程式调节更软或更硬的气压弹簧模式，全面自动的运行。可调空气弹簧可以降低离地空隙，以减少高速时的风阻，从而进一步减少燃油消耗。