东风标致408近千名车主维权:空调制冷解决无门

“我们40辆车，拉着408大蒸笼的招牌，下周六沿着三环路转悠，你说力量够不够大呢？也许够大，也许很渺小。”此次维权活动发起者北京408车友会“灰灰”（网名），本周一向《国际金融报》记者透露他们维权的方式。

就空调制冷不给力的问题，２０１０款东风标致４０８车主们屡次与4S店、厂家交涉无果后，北京408车友会车主们在网上集结力量直接共同与厂家进行对话，若在本周五没有得到满意的解决方案，车主们便要如上所述付出行动。重庆车主陈先生（化名）也表示，他们4个车友群里全国各地七八百名车主，也正就2010款空调不给力的问题准备集体向厂家要个说法。

2010款408空调不给力

东风标致408的“大从容”吸引了不少消费者的青睐。随着近期各地温度的急剧升高，车主们纷纷发现自己标致408的空调制冷不给力，成为了摆设。“空调动力与空间不匹配，制冷效果很差。” 这是诸多车主的使用体验。

“气温超过30度，车内的温度就降不下来了!”

“制冷慢且不够凉，车内温度从36度降到35度用了10分钟!”

“408空调管换过了没改善，根本就是忽悠!”

“给4S店电话，他们还是老话搪塞，空间大，没办法解决!”

“给厂家电话，反映空调问题，厂家叫去4S店检测，4S店检测后，更换空调管，问题依旧。”

……

这是《国际金融报》记者在6月13日、14日，就２０１０款东风标致408制冷问题采访北京及重庆、武汉、南京等地消费者得到的回应。

目前，在网上各大论坛都有网友就此问题进行了热议，他们纷纷将自己空调不给力、与4S店、厂家交涉无果等信息发布在网上，更有甚者还特意成立了一个维权微博。

4S店屡次“忽悠”车主

加暖风阀门、空调加强的添加剂、换空调管加大内径的冷凝管等改善措施，众多车主们都使用过，但却仍是“隔靴搔痒”，“根本原因是空调压缩机动力不够，2011年5月以前的压缩机都是小功率的。”

更换空调压缩机是要解决２０１０款东风标致408空调不给力的根本所在，但众多车主遇到的却是各种理由的搪塞和遥遥无期的等待。

“我去闹过五六次，昨天给我换了空调。”湖北武汉何先生（化名）向记者表示他这个空调换得很不容易，开始4S店总是推诿，建议他换零件，但他坚持要换空调，并与其他车主一起在相关部门进行了投诉，4S店最终在6月12日给他们免费更换了空调，并与他们签署了保密协议，声称不能对外透露，是4S店自己垫资更换的。

重庆陈先生（化名）和南京张先生（化名）就没有这么“幸运”了。陈先生表示，自5月至今去了5次4S店，每次都是检测空调出风口的温度，结果是空调正常。4S店遂表示空调没问题。陈先生对此检测方法不认同，要求检测前后排头枕的温度，“空调没问题这是确定无疑的，但就像一个1P的空调挂在30平方米的房间，肯定是不舒适的。”在陈先生坚持下，4S店的最终回复是，厂家将从武汉派专家赴重庆，但日期不确定。张先生的遭遇也是如此，在无期限地等待。

厂家“漠视”引发“众怒”

5月18日2011款408“低调”升级上市，更是引发了 ２０１０款东风标致408车主们的愤怒。

2011款标致408空调压缩机已由老款的SD6C12悄悄升级为SD7C16，两者的差别在于压缩机的排量，前者为6缸125CC，后者则是7缸161CC，很明显排量越大意味着制冷能力越强。而根据驾乘体验，２０１１款东风标致408空调系统实际制冷效果已令人满意。

“这说明车友们反映的情况是真实的，4S店、厂家对空调问题矢口否认，而在新款推出时却是偷偷地解决这个问题，对我们老款消费者来说是不公平的。”新款标致的上市激怒了灰灰及众多的车友。

“因为这是设计缺陷，空调和汽车空间的不匹配造成空调制冷效果差，但是国家法律又没规定过……但这件事很考验企业的良心和诚信。”灰灰向记者表示，正是因为车友们无法利用法律来维持自己的权益，便想到集体跟厂家讨说法求解决之道的做法。

广大车主们在网络上的抱团行为，终于引起了厂家的重视。上周五，东风标致北京售后总监、全国售后部主任主动约见了灰灰。他们向灰灰表示，２０１０款东风标致408销售了近6万辆，厂家会在本周五给车主们一个明确的回复。

要的是一个态度

在２０１０款东风标致４０８车主组建的空调维权群中，很多车主均表示，东风标致对消费者不负责任的态度是他们坚持维权到底的根本动力，东风标致一直用各种拙劣的理由来搪塞消费者，没有想要解决实际问题的诚意，车主们对他们的处理方式感到失望。

车主们明白不涉及安全行车的空调系统问题，厂家在法律上是有理由不召回的，但这个事情也会随着持续的高温天气一样，一直会受到车主们的关注。

“这个车还有其他很多问题，只是到夏天，大家都集中到了这个空调的问题，很多论坛都是在投述空调问题。我们目前有4个实名群，全国各地七八百名车主都在控诉这个空调问题。对于一个汽车集团来说，就算是全部更换，成本也不是很大，但对我们车主不负责任将会使他们失去更多。”陈先生表示。

对于车主们想解决的空调问题，北京尚公律师事务所陈海阳律师表示，针对２０１０款东风标致４０８产品设计缺陷，车主可以根据《缺陷汽车产品召回管理规定》、《汽车三包规定》等规定在发现汽车可能存在缺陷的情况下有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或者进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。

记者联系了东风标致公关处相关人士，但并未得到具体答复。《国际金融报》将继续关注东标车主空调维权事件。