关于逍客的底盘、空间、防撞、跨界之我见

逍客不可否认是一款好车，坛子里赞誉的多，也和已经是逍客车主有关，但我觉得应该客观看问题，才能更好的给准车主以帮助。

我是一个准车主，很偶然，原来一直等高尔夫6，福克斯备选，结果被老婆强定了逍客，经过考察，我对逍客有以下认识，不知对否，请专家答疑：

1、关于底盘，有人说和奇骏一样，有人说和轩逸一样，甚至有说和骐达、骊威一样，我看都不是，首先后悬挂就已经和轩逸、骐达们划清了界限，但也不是奇骏的，因为如果是的话，内部空间尤其是后座布置就不会是这个样子，象奇骏一样更能加大竞争力，这个底盘日产以前的车里是没有的，很奇怪，也许是欧洲设计的某平台？它能归哪个车型的平台呢？

2、关于空间，2630的轴距已经是紧凑SUV的长度了，但由于后座设计不可调，直接和轿车一样，但因为轿车A级的轴距都大过这个，导致空间上连福克斯都比过，十八九万的车就因为这个大打折扣，其实只要后座可调，空间感立马上升，而且也更人性化。

3、关于安全，双5星说明了车够安全，但必须注意车子高，重心偏高，容易侧翻，所以欧美高车是必须标配DSC、ESP这类稳定系统的，逍客只有一款配，太不关心车主死活了，很多情况下，SUV翻车是伤亡最重的。另外，它的车体结构网上基本找不到，有也是若隐若现，如果真的加强钢筋，怎么可能不作为卖点宣传？很怀疑所谓的车门防撞梁的强度，另外没有后防撞是可耻的，一旦追尾车的损失很大，有个梁可以分散撞击点力道，使车子受力点均匀一些，车的损失小，也不容易使车失控，这是基本的力学原理。

4、关于跨界，这车应该是跨界车的代表，但与宝马一类的跨界概念不一样，人家是有SUV的高度、MPV的空间、轿车的舒适，可逍客只有SUV的高度，没了SUV的坐骑可调，舒适上因紧凑类型很一般，空间上因后座明显不如SUV而压抑，有人说是4不像，有点这感觉，什么都沾，但谁的优点都没有带，就是一个外形好。

还有，日产太会赚钱，造的骊威和逍客很象，直接抬高了骊威的售价（就那技术真是垃圾中的垃圾），但卖的还不错，我看大部分是看逍客，发现骊威外形又象又便宜临时改的，没有认真选择，逍客卖一辆又赚一辆，一举两得，真是js啊。

至于CVT的事情，我到觉得不用太担心，天籁、轩逸也这么多年了，有问题早出来了，也可能是四驱不成熟所致，应该不是大问题。