-
技术解析现代i30 国产版底盘继续缩水
-
国产版底盘继续缩水作,为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，现代汽车为欧洲市场规划了i10、i20、i30、i40、i70全系列欧版车型。其中 i30是最早在欧洲上市的现代i系车型。在今年上海车展上，北京现代首次在国内展出了现代i30两厢车，它将定位在将雅绅特和伊兰特
[阅读全文]
- 材质更细腻，底盘更欧化 试驾北京现代i30
-
i30底盘更加欧化，为了迎合韩国车开始悄悄改变
接着测试的项目是综合场地操控性测试，在空旷的场地上通过摆放的锥桶，我们对i30进行了简单的紧急变线、绕桩、高速过弯测试。在这项测试中，i30表
[阅读全文]
- 我的i30做底盘装甲前后的感觉
-
我的i30做底盘装甲前后的感觉：我的车1500公里的时候去上高速公路跑了400公里 ，感觉轮胎噪音和路噪特别的大，回来后去4S店提前做首保，和维修师傅说了这个问题，维修师傅建议做个全车的底盘装甲
[阅读全文]
- 北京现代i30的底盘技术介绍
-
从官方公布的底盘参数来看：整体承载式车身；前麦弗逊、后拖拽臂式的悬挂；前后四轮盘式刹车；配合5速手动变速箱或者4速自动变速箱......这些都算是同级别车里的标准配置了。但是考虑到北京现代i30
[阅读全文]
- 现代i30的底盘是否适合改装？
-
现代i30的底盘是否适合改装？
i30的底盘：整体承载式车身；前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂；前后碟刹；传动机构可选用5速手动和4速自动变速箱；动力单元也是由欧洲设计中心全新研发的换代GAM
[阅读全文]
