昊锐1.4t 动力全面解析

昊锐1.4TSI发动机完全可以和很多B级车作为起步排量的2.0L自然吸气发动机相媲美，但可以说爆发力会高于一般的2.0L发动机，虽然在功率上1.4TSI发动机在B级车的动力配置中并不是很出色，但其凭借其出色的扭矩输出弥补了这点不足。在实际驾驶中我们并没有感受到超过1.4吨的车身所造成的车辆动力匮乏现象。

昊锐1.4T尽管在起步时，猛踩油门的一瞬间并没有很爽快的推背的感觉，但随着转速的攀升，直至到2000转时，你会发现有一股突如其来的爆发力在推动你前进，从2000转开始至5500转左右的范围，能感觉到引擎正处在积极的发力区间，只要不让转速跌出这个范围，需要超越前方慢驶车群就变成轻而易举的动作。这当中宽广的扭矩平台也保证了持续的加速能力。这一点也就是1.4TSI发动机优于2.0L自然吸气发动机的地方。

7速双离合变速箱换挡的平顺性相信大家也早有耳闻。虽然出于油耗的考虑变速箱的设定还是偏于保守，但在运动模式下7速双离合变速箱显现了其应有的敏锐。7速的DSG变速箱在换挡平顺的同时也很好的兼顾了经济型，在100公里的时速的时候转速为2000转，1.4T昊锐工信部公布的综合油耗为6.9L/百公里。