新君威各种缺点汇总 车主真实用车感受

新君威凭借新锐前沿的设计理念和动感在握的精准操控，为立于时代前沿的新生代精英提供动感非凡驾驶体验；彰显他们锐意进取的时代心声和激情果敢个人风格，凸显他们把握自我、引领时代、开创新境界的信念。那么新君威有哪些优缺点呢？

一 油耗问题：美国车费油是众所周知的,虽说近些年厂家会注意这些方面,但收效一般,总的来说,比日本和欧洲车型还是要多耗油10-15%.

二 动力驱动方面

1）热车怠速有时过高：部分新君威在行驶几千公里甚至几百公里后发动机就出现爆震异响,尤其在高速行使后,排气噪音加大,尾管处偶尔伴随细碎的震动音.发动机管理系统ES的程序设计和压缩比设置或许设计的还不够完善。

2）动力匹配不完善：动力匹配不尽如意，没有那种随着驾驶意愿快速反应的感觉，换挡时机和换挡速度表现较差.

3）排气不均与漏水：怠速时普遍只有左尾喉出气，这是共性问题，排气筒分叉部分设计极不合理.右消声器焊接部位漏水（有排水孔），左消声器没有。以至漏水位置排气筒锈蚀很快.

4）钥匙问题,遥控钥匙识别率较低.

三 行使操控装置

1）EPB位置和操作问题：设计位置易于造成误操作，影响驾驶安全.运行噪音太大，操作过程大约2秒.

2）后视镜回位和自动折叠：后视镜倒档自动翻转后如何调整也不能准确恢复到原来的位置,需要人工调整.

3)转向灯回位开关和喇叭：转回方向盘时，经常听到转向柱中两声“啪”的声音，补光灯和转向灯自动回位开关的声音过大。喇叭很硬,需要用力去操作.

4）油门踏板过轻与刹车偏软：油门踏板过轻，难以感觉到力度，需要一段时间适应。
刹车踏板过于靠近驾驶位中部，自由行程部分力度较重，而刹车部分偏软，自由行程和刹车部分难以区分,另外还有刹车前窜的毛病.

四 车内舒适装备

1）导航难以操作,导航和音响操作繁琐,目的地查询功能差,更新速度慢.

2)座椅舒适度稍差,头枕较硬、位置靠前.

五 车身外部装置

1）机舱、后舱门和车门：

车门门锁开关声音大,后备箱的弹簧力量过大，箱锁也需要用较大力量才能关闭。 发动机舱盖使用单液压杆，力量不足，打开后不能顺利自动升起.

2）前后灯具装配和倒档灯

前大灯装配间隙大，没有密封条侧上方晚上见到漏光、白天可以看到内部部件。沿车身后看尾灯侧面明显翘起，装配间隙过大；
大灯默认自动开启，对环境光亮敏感,但大灯对前方暗光线反应迟钝，经常进入车库5s后才点亮，如果进入隧道，需要注意提前手动开灯，以免发生意外。
只有一个倒档灯，但光线太暗、倒车时难以清晰观察。

3）雷达雷达只有声音报警，没有显示和语音提示.