新辉腾低调的奢华（图）

大多数的中国人并不喜欢露富。这和大众一贯的作派如出一辙。大众能将百万级的豪华车辉腾，在外观上做得如此不显山不露水，实在不是一件容易的事儿，而这件不容易的事儿在新辉腾身上继续得到了延续。

2010年9月，新辉腾在中国正式上市。这款在德国德累斯顿“透明工厂”纯手工打造的豪华轿车携带着更多的高科技配置进入中国的豪华车阵营。轴距被加长了120mm的加长版辉腾，专为中国市场而打造。

在外观上，新辉腾有了全新设计的前脸，包括带LED转向灯的标配双氙气大灯，新型LED尾灯与其完美呼应。尽管如此，新辉腾与现款辉腾在外观上还是没有明显的变化，大众要继续保持辉腾低调的气质决心依旧坚定。

但大众在高科技配置上却是下足了功夫。新辉腾采用了大量的创新技术，包括新型制动系统、首次应用于豪华轿车的动态照明辅助系统（利用摄像头动态调节远光灯），以及可以根据需求将在线数据集成到地图显示界面的导航系统等。

由于采用了选装的前摄像头，新辉腾增加了一个有意思的“本领”——能够识别交通标识，限速标志可以在仪表盘（多功能显示器）和中控台上的中央触摸屏上显示。值得一提的是，该系统令新辉腾成为全球首个能够识别并显示禁止超车标识的豪华轿车。

在信息娱乐方面，新辉腾也更显智能化。其首次利用带有30G硬盘的RNS 810收音导航系统提供在线谷歌地图服务，可使用谷歌地图数据作为对导航地图的补充，相关数据通过移动电话及独立的服务器下载至系统。此外，新辉腾的卫星图片上还增加了导航系统的路线推荐，更具人性化和服务意识。

新辉腾提供四款发动机，即一款涡轮增压柴油发动机和三款汽油发动机。其中，汽油发动机为3.6L V6、4.2L V8和6.0L W12三种，动力输出则从176千瓦（240马力）到331千瓦（450马力）不等。

新辉腾V6 FSI采用3.6升的汽油发动机，动力输出最高达206千瓦，最大扭矩为370牛•米。
另一款值得一提的车型是W12发动机，它不仅是世界上最为紧凑的12气缸发动机，辉腾还凭借此发动机成为了动力最强劲的轿车之一。

W12发动机的表现显然是辉腾作为大众顶级轿车的技术象征。大众资料显示，6.0L W12发动机可输出功率331千瓦，当转速为2750转/分时，能产生扭矩达560牛•米，0-100公里/小时加速仅需6.1秒，其最高时速可超过300公里/小时。

而在操控方面，与奥迪A8出自同一平台的新辉腾当然不俗。其配备的4-Motion四驱系统，在通常情况下会将引擎动力均匀地分配到4只车轮上，保证每一只车轮都有驱动力。在紧急加速时，辉腾的后轮则会得到更多的引擎动力，而两只前轮大致会得到30%的引擎动力，这样的动力分配将大大提升车辆的稳定性，确保了新辉腾的驾乘舒适性。

与低调又并无明显改变的外观相比，车内就别有“洞天”，这要归功于新辉腾的纯手工制造。
事实上，真正意义上的“纯手工制造”在量产的豪华车中并不多见，新辉腾就是其中之一。新辉腾的纯手工制造，让你可以拥有一辆世界上独一无二的豪华车。

所有手工打造而成的辉腾都诞生于德累斯顿的“透明工厂”，这座大众花费约1.87亿欧元的玻璃工厂，在这个工厂里，每天约有16辆辉腾从数百名专业的德国技师手中精制而成。

100多项专利手工工艺被应用在了新辉腾身上，不仅如此，木质配件经由300多个小时的打磨，真皮座椅由技师一针一线的悉心缝制，此外，大众还提供了可选的“全皮选项”，真皮装饰无处不在——不仅是座椅和车门用真皮装饰，仪表板的上部和下部以及车门装饰面板也以真皮进行装饰……车内的每一处细节都能彰显出新辉腾独一无二的奢华。