采用新家族脸谱 辉腾二次改款谍照曝光才有新平台（图）

对一般的中国消费者，大众辉腾或许并不是十分熟悉。在中国，高端车市场主要由奔驰、宝马以及奥迪等德系车占据。做为定位“大众”的Volkswagen高端车辉腾，不能引起中国消费者的关注也是十分正常的事情，即使在欧美，大众辉腾的销量也是不值一提。辉腾2004进入美国市场，当年仅销售了1433台，之后的销量更加惨淡，并于2006退出了美国市场。尽管如此，大众似乎对这款豪华车并没有失去信心，去年四月份时，大众曾宣布今年辉腾将在时隔3年后重新登陆美国市场。近日，继不久前大众新一代帕萨特谍照曝光之后，诞生于2002年日内瓦车展的大众辉腾即将进行第二次改款，其路试谍照也被外媒拍到。

谍照中的辉腾虽然做了重点伪装，但是从透露出的线条来看，二次改款的辉腾将有非常大的变化。全新一代大众新脸谱将会出现在辉腾上，新的进气格栅和宽大的一体式下进气口是大众新家族脸谱的主题，目前高尔夫、POLO等车型业已换上了这一全新包装。2008年大众刚刚推出了辉腾的第一次改款车型，虽然改款后在欧洲市场其销量有一定的上升，但是似乎还没有达到大众的期望。在如此短的时间内大众就开始了辉腾二次改款的研发工作也体现了德国大众对旗下各车型外观升级的迫切愿望。

大众辉腾来自于大众D1S平台，大多数人可能认为大众辉腾与奥迪A8来自于同一平台，其实不然。奥迪A8来自于大众的D3平台，实际上该平台目前仅为奥迪服务，基于此平台的车型有奥迪A8和S8两系列车型。而辉腾的D1S平台则是大众在2001年为辉腾和大众旗下的豪华车宾利欧陆所打造的另一平台。D1S平台和D3平台共用一部分零部件，其最大区别在于车身用材上的不同，D3平台的车身主要采用了铝合金材料，而D1S平台则依然使用的是传统的高强度钢板。另外，来自于D3平台的奥迪A8在轴距上比辉腾也有60mm的优势。

动力与变速箱方面，辉腾则与奥迪A8的大部分动力配置相同。现款辉腾有3.2L V6、4.2L V8和6.0L W12三款汽油机和3.0L V6 TDI、5.0L V10 TDI两款柴油机。变速箱方面则是ZF的代号为5HP24A五速自动变速箱（W12版本）和代号为6HP26A的六速自动变速箱两种。随着国际上对排放方面的要求日益增高，新一代大众发动机将会匹配到新改款的辉腾上。另一方面，目前W12发动机的辉腾上使用的这款五速变速箱也已经在奥迪A8上不再使用，可以预见的是新改款的辉腾上也将不会再出现，新一代双离合器手自一体变速箱将会是新款辉腾的首选变速箱。

小结：尽管大众旗下的奥迪品牌在豪华车市场与德系奔驰、宝马的竞争中并不落下风，但是大众似乎并不满足于现状，为了达到大众在2015年世界销量和利润第一的目标，大众必须要在高端车型有所突破。据悉，新大众改款辉腾预计会在2010亮相，其上市时间将在2011年中旬。采用新家族脸谱的大众辉腾能否得到消费者的认同，只能等到市场去验证。