新辉腾最高时速可挑战300公里

早在2010年4月的北京车展上，大众对中国市场寄予的厚望已经开始表露——将新辉腾的全球首发地确定在了中国。不可否认的是，以宝马、奔驰为代表的国外豪华车品牌虽然都纷纷将中国作为重要市场，但将全球首发地选址在中国，却并不多见。

最新的消息显示，大众预计将于9月把新辉腾引进中国，并在全球市场范围内，将辉腾一半的产量投入到中国市场。来自Bild Zeitung的消息，在位于德国著名的工业城市德累斯顿市的“透明工厂” ——辉腾的制造工厂，每年生产辉腾6000台，其中约有一半，即3000台销往中国。

　　然而，自2002年上市以来，辉腾的销量表现并没有带给大众更多的信心。2009年，辉腾全年的销量仅为千台左右，这与大众的3000台目标相去甚远。

　　不难看出，大众把对新辉腾的信心转嫁到中国消费者手中。为了迎合大多数中国消费者的喜好，加长版仍旧必不可少，然而最大的亮点还是在新辉腾低调的外观下，所展现的高科技配置，显然大众预借这一“重拳”以期望有更多的中国消费者对新辉腾表示满意，并且可以把它开回家。

　　高科技配置的核心竞争力

　　大多数的中国人并不喜欢露富。这和大众一贯的作派如出一辙。大众能将百万级的豪华车辉腾，在外观上做得如此不显山不露水，实在不是一件容易的事儿，而这件不容易的事儿还将由即将上市的新辉腾继续延续。

　　2010年9月，新辉腾将在中国正式上市。届时中国的消费者将会看到，这款在德国德累斯顿“透明工厂”纯手工打造的豪华轿车将携带更多的高科技配置进入中国的豪华车阵营，并且你将看到的一定是轴距被加长了120mm的加长版辉腾，因为它是专为中国市场而打造。

　　在外观上，新辉腾有了全新设计的前脸，包括带LED转向灯的标配双氙气大灯，新型LED尾灯与其完美呼应。尽管如此，新辉腾与现款辉腾在外观上还是没有明显的变化，大众要继续保持辉腾低调的气质决心依旧坚定。

　　但大众在高科技配置上却是下足了功夫。新辉腾采用了大量的创新技术，包括新型制动系统、首次应用于豪华轿车的动态照明辅助系统（利用摄像头动态调节远光灯），以及可以根据需求将在线数据集成到地图显示界面的导航系统等。

　　由于采用了选装的前摄像头，新辉腾增加了一个有意思的“本领”——能够识别交通标识，限速标志可以在仪表盘（多功能显示器）和中控台上的中央触摸屏上显示。值得一提的是，该系统令新辉腾成为全球首个能够识别并显示禁止超车标识的豪华轿车。

　　在信息娱乐方面，新辉腾也更显智能化。其首次利用带有30G硬盘的RNS 810收音导航系统提供在线谷歌地图服务，可使用谷歌地图数据作为对导航地图的补充，相关数据通过移动电话及独立的服务器下载至系统。此外，新辉腾的卫星图片上还增加了导航系统的路线推荐，更具人性化和服务意识。

　　6.0L W12发动机最澎湃，3.6L V6是主力

　　新辉腾提供四款发动机，即一款涡轮增压柴油发动机和三款汽油发动机。其中，汽油发动机为3.6L V6、4.2L V8和6.0L W12三种，动力输出则从176千瓦（240马力）到331千瓦（450马力）不等。

　　新辉腾V6 FSI采用3.6升的汽油发动机，动力输出最高达206千瓦，最大扭矩为370牛·米。据理财周报记者了解，大众将继续以V6 款的新辉腾作为中国市场的主力车型，原因在于上一代V6款销量表现不俗，占据了辉腾90%以上的销售份额。

　　另一款值得一提的车型是W12发动机，它不仅是世界上最为紧凑的12气缸发动机，辉腾还凭借此发动机成为了动力最强劲的轿车之一。

　　W12发动机的表现显然是辉腾作为大众顶级轿车的技术象征。大众资料显示，6.0L W12发动机可输出功率331千瓦，当转速为2750转/分时，能产生扭矩达560牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.1秒，其最高时速可超过300公里/小时。