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赛欧两厢改装音响应注意的问题:音响改装首要注意的就是电路问题。在对汽车音响进行改装和维修时一定要去
汽车音响专业的改装店,在施工时不会破坏原车电路,影响车辆保修,并且保证售后服务。在布线时候是单独布电源线、音频线、信号线,而且线路之间做好屏蔽与保护。
1、预留升级空间
改装音响一般有循序渐进的过程,大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭,最后再更换主机。
最好能预留升级空间,逐步升级,挑一套质素好的喇叭,音质就已经有了很大的提升空间,然后再升级功放和喇叭。最后再升级解析力强的主机,就能达到HIFI的音质效果。
2、选好风格
齐齐网建议首先要针对听音乐的喜好,选择适合的品牌与风格,合理搭配器材,尤其是应该做好线材的选择和布线,器材的安装与保固、防水等,这样把基础做好了,才能起到事半功倍的效果。
3、改装工艺
汽车行驶环境可能十分恶劣,因此安装工艺非常重要,不能随便找人施工。正规的专业改装一般会提供一年左右的质保期。如果改装商家不能提供较长质保期,建议选择其他店进行。
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汽车音响市场的发展
近几年来,中国民用汽车保有量的持续增加,这给汽车音响售后市场的发展带来巨大的空间。2002年中国汽车音响销售额达到了28亿元人民币,2003年中国汽车音响销售总额已超过40亿元人民币,而2006年,中国的汽车音响销售量达到700万套左右。
2006年“两会”后,自主品牌成为中国汽车行业发展的新的“关键词”。在国家政府提倡自主创新的背景下,很多汽车厂商均高姿态表示要进军自主品牌轿车。与之呼应的是,这股强劲的自主品牌风潮也刮进了与之息息相关的汽车音响领域。国产汽车音响产品的品牌市场占有率由2005年年初的10%左右迅速提高到现在的35%,目前国内汽车音响自主品牌已超过三成。其中,深圳航盛电子地位显著,国内市场占有率已经达到25%。与此同时,汽车音响产品已改变了过去人们那种由卡座向CD升级的消费趋向,转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视、听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。
但是眼下,世界级的汽车音响跨国公司纷纷进军中国,把中国许多企业纳入他们麾下,成为他们的贴牌生产基地。在为国内汽车音响企业“攀”上“洋大腕”而庆贺的同时,我们不能忽略这样一个数据:这些国外品牌拿走了产品80%—90%以上的利润,而加工企业得到不过20%甚至相当微薄的利润。毫无疑问,长此下去,中国汽车音响企业将成为跨国公司手下永远长不大的矮人。中国汽车音响业呼唤国产品牌。