科雷傲和奇骏对比，选哪个好？

奇骏和科雷傲也是我当时不知该如何选择的，纠结了有点久。因为有些同平台生产出来是车轿和越野车两种车型，而有些则是同一种车型，我们的主角就是两对SUV兄弟。那小弟今天就来分享下对这两部车的性能。其实我个人比较偏爱奇骏这款车，因为奇骏的性能，我们大部分爱开车游 玩的人都知道奇骏征服了不少的山峰、大坡，还真的没遇上难倒它的。悬空一个车轮，没问题照样可以行驶，悬空两个车轮，没问题也可以行驶。虽然奇骏的性能和 像悍马、jeep这样的真正越野车的性能相比还有差距，但奇骏的智能四驱、电子制动差速锁、上坡控制、陡坡缓降辅助这些功能性能已经足够可以应对平常我们 出游的需求。日产与雷诺的合作可以说大家都非常熟悉了，同为日产C平台生产的两款车东风日产奇骏和雷诺的科雷傲，也是合作的成果之一，下面我们就分别来看 看这两个车各自表现吧！

首先我们来看看两个车的外观，奇骏的外观棱角分明，延续了进口奇骏的风格，给人以非常硬朗的感觉，高配车型的行李架以及高位探照灯更加彰显出奇骏的狂野风范。

科雷傲给人却是另一个感觉，外观流线型的造型，延续了雷诺车的一贯风格，给人另一种美的感觉，可是大家也不要以它的外观来判断越野实力，毕竟人家兄弟是奇骏，超大的接近角和离去角与奇骏相同的底盘和四驱系统可以让他足以对付一般甚至稍微恶劣点的越野路面了。

内饰上两车同样也延续着他们各自外观的作风，奇骏内饰棱角分明，酷酷的黑色中控台，红色的液晶显示，让人很有驾驶激情，夸张的是奇骏的空调出风口角度都不是圆滑的曲线设计，看来日产是下定决心要把奇骏打造为纯爷们车了。

科雷傲的内饰设计风格表现出法国浪漫主义色彩，圆形的空调出风口，圆形的按键，好像在科雷傲的车里面找不到一个有棱有角的物体，这和奇骏硬朗的设计完全不同，但是科雷傲的内饰颜色采用的是浅色设计，个人感觉不是很好看。

在配置方面也是各有千秋，此次选取的车辆都是该车型下配置较高的车型，所以电动天窗、定速巡航、全自动空 调和智能钥匙等舒适型配置都可以在这两款车中找到。在高科技配置方面，雷诺科雷傲所配备的一键式启动和智能手刹等配置要优于奇骏。不过在车内舒适性方面则 是奇骏略胜一筹，这款不仅前排座椅均为电动调节（均配备电加热功能），而且还安装了6碟CD，但是身为25万左右的越野车，奇骏的4门电动窗竟然没有一键 升降，这点比较可惜。