新菱智2011款 进入个人商务iMPV时代

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中国汽车工业协会的统计显示,2010年国内MPV市场的销量达44.54万辆,同比增长78.92%,远远超出乘用车市场的整体增幅。MPV市场的高速发展,得益于中小企业数量的激增,得益于私人用户,特别是创业阶层的追捧。目前,中国工商注册的企业总数为1030万户,其中,中小企业达到1023.1万户,比重超过了99%。数量巨大的中小企业主,及新兴创业群体,逐渐成为MPV的购买主体。

在这样的发展大潮下,2011年新春伊始,风行汽车强势推出了为个人商务专属打造的iMPV——新菱智2011款,凭借在节油、动力及配置上的三重升级,及低至9.89万元的超值售价,全速推动MPV车市进入个人商务时代——iMPV时代。

个人商务需求强劲

MPV在国内被定义为公商务用车,购买MPV的中坚力量始终是政府与大中型企业。出于对公商务形象的考虑,大排量、配置豪华的高端MPV始终占据主导地位,例如别克GL8。但随着中国社会经济的发展,这一消费格局正在被悄然打破。

面对油价的飞涨及运营成本的上升,广大中小企业主及创业群体,着眼于可持续发展,往往追求更高性价比、更高节油性的MPV。同时,考虑到公私兼用,满足商务需求的同时,还要适应个人及家庭生活。因此,他们对配置的要求,不是一味地追求豪华,而是追求实用,追求人性化的科技应用。

新菱智2011款优势显著

作为个人商务的定制化车型,新菱智2011款在节油、动力及配置三个方面,相比同级车型,均有着突出的优势。

在节油方面,新菱智2011款分为QA、Q3及柴油版三个系列,每个系列的车型都有着突出的节油性能。QA系列搭载三菱4G69发动机,百公里综合油耗在9升左右,比同级车型低2升以上。Q3系列搭载三菱4G94发动机,曾经在中国汽车工程学会主办的节油群英会比赛中创下百公里4.6升的油耗记录,力压GL8、瑞风等明星车型,勇夺MPV节油冠军,其百公里综合油耗仅为8升左右,比同级车型省油3升以上。柴油版系列配装云内雷默动力D19TCI柴油发动机,工信部实际测试,百公里耗

7.06L/100km,不仅比同排量汽油机节省30-40%,而且也比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km。

在动力方面,无论是汽油版车型搭载的三菱系列发动机,还是柴油版车型搭载的源自德国雷默动力的D19TCI柴油发动机,都采用了世界先进的技术,实现了高动力与低油耗的完美平衡。例如,新菱智2011款QA系列搭载的三菱4G69发动机,采用了独特的MIVEC技术,即智能可变气门正时与升程系统,提高了动力输出,降低了燃油消耗。而柴油版车型搭载的D19TCI柴油发动机,则同时采用了涡轮增压与电控高压共轨燃油喷射两项先进技术,以1.9的排量,实现了2.5排量的动力,及接近微型车的油耗水平。

在配置方面,以新菱智2011款的Q3系列为例,除了常见的单碟CD、铝合金轮毂、尾翼、电动外后视镜和倒车雷达之外,还带有四轮碟刹、安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、高位制动灯等安全设备。特别值得称赞的是熄火自动关闭的电动门窗和HUD抬头显示这两项配置,前者体现了菱智的智能化,后者则带来高科技感。这对于一款售价低至9.89万元的大型商务MPV而言,是难能可贵的。

开启个人商务iMPV时代

“风行推个人商务MPV,顺应了发展趋势。”一位汽车观察人士表示,在日本,MPV的市场份额为30%;在美国,MPV和SUV所占市场份额为55%。在这样大的市场份额中,私人用户占了很大比例。而在我国,私人用户的MPV消费还刚刚起步,未来还有很大的增长空间。风行菱智在国内MPV市场已畅销达十年之久,在节油性、可靠性等方面具备了突出的竞争优势,在这一基础上发展个人商务MPV,将很快脱颖而出。

而面对个人商务MPV这一细分市场,风行汽车更是信心十足。风行汽车销售公司总经理姚利文表示,正如苹果的iPAD,个性化定制在当前已经成为不可逆转的潮流。因此,风行汽车从MPV的发展趋势出发,为广大中小企业主、创业者,乃至个体户,量身打造了这款iMPV——新菱智2011款,从节油、动力、配置及性价比等多个方面,满足他们对MPV的全能需求,从而推动MPV市场进入更省油、更环保、更经济的个人商务时代。

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