新索兰托空间对比新胜达

新索兰托空间对比新胜达

空间对比：

新索兰托                                                     新胜达

车身尺寸（mm） 4685×1885×1755      4675×1890×1795

轴距（mm） 2700 2700

两车的空间可以用势均力敌来形容，长宽高的差距都不大，轴距更是一致的2700mm，他们都要比现在市场热销的RAV4和CRV大一圈，不论是头部还是腿部空间都很宽裕。

上一代的索兰托与新胜达完全是两种不同的定位，前者偏重越野性能，而后者则是定位于都市SUV，这不仅体现在底盘结构的不同，悬挂的运用，动力的调校都体现着各自的独特性格。然而这一代的新索兰托不得不向市场低头，来了个大跃进式的改款，老款索兰托采用的是越野车上惯用的前双叉臂、后整体桥设计，新款虽然还是保持了原有的四轮驱动，但改为前麦弗逊后多连杆悬挂，这是典型的注重公路操纵性能以及行驶舒适性的设计。原有的非承载式车身被全新承载式车身结构所取代，这将在舒适性方面有质的改变。但这可是牺牲了原有越野性能而获得的，一定是有人欢喜有人忧。不过新索兰托在顶配车型中配备了车身高度调节功能，可以有效提高车辆的通过能力，这在同级别车型中是十分少见的。

新胜达一向注重的是操控性和驾驶舒适性，他采用的是带电控中央差速器的全轮驱动，正常直线行驶状态下，动力被平均分配到每个车轮上，当有前/后车轮打滑时，中央差速器的差动限制装置会调整前后桥的动力分配。将更多的动力分配给未打滑的车轮。而4WD lock则是在通过恶劣或泥泞路面时使用的中央差速锁。从设计上看，新胜达的四驱系统只有一个高速四驱的固定模式，其目的也是为了提高高速行车或湿滑路面行驶时的主动安全性能，让车辆更易于操控，对于越野来说意义不大。