三菱蓝瑟翼神发动机和变速箱怎么样?

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国产的蓝瑟翼神采用两款4B1系列发动机,分别是1.8L的4B10和2.0L的4B11,最大功率分别输出100kw和112kw。4B1系列发动机来自GEMA联盟——GEMA为Global Engine Manufacturing Alliance(全球发动机制造联盟)的简称,是克莱斯勒三菱现代共同投资的合资公司,目的是技术共享和降低成本。4B1系列发动机的铝合金缸体是多家车厂共用的,三菱自家的版本则用上了最新版的进排气双独立控制MIVEC系统。在之前进口的Lancer EX上,还有配上2.4L的4B12发动机的车型,可见蓝瑟翼神的底盘和4B发动机的平台都有着很大的延伸度。

东南的人士表示,目前这两台发动机都没有国产化的计划,因为三菱方面认为“原装进口的动力系统”是同级别中的一个亮点,这也将作为蓝瑟翼神对抗比它品牌更好的对手的一招妙棋。据透露,除了发动机和CVT变速箱,连一些车身关键结构钢板都是全套进口的,这样的进口方式可能会制约蓝瑟翼神的产能或车型销售比例分配,但这是新车有一定市场热度后才要考虑的事情了。

原装进口动力系统的先进完善性能给人信心,但养护成本会否上升也备受关注。对此我们暂时没有参考资料,实际养护成本跟日后的销量和保有量也有很大关系。
 

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