指南者改装

买小指的越来越多了，小指不管怎样，毕竟是JEEP家族的成员，大多数买JEEP的车主，可能买车之后第一件事情就是要装修了，轿车没法像SUV那样留有如此多的改装空间，这里，也算是借鉴之前很多前辈的经验，总结一两点，跟大家分享一下，如果对您有所帮助，那么将深感欣慰了。

1：发动机护板
     推荐指数100%
     优点：太多，无法一一列举了，只能用自己的亲身体会说一下，我的护板现在已经有不少的坑了，但是发动机，变速箱完好无损，这两样东西是一个车子的心脏，保护心脏的理由不用再说了。
     缺点：这里一定要将缺点说一下，任何东西都不可能是完美的，这也是改装的误区，总看到改装件带来的好处，但是忽略副作用，当副作用产生不良后果的时候，往往没有心里准备
          护板最大的缺点就是影响发动机的散热，从而使得水温升高，防冻液损失较快。但是，这些损耗相当小，因为发动机的散热是靠散热片而不是发动机本身的壳体来散热，所以相比护板带来的好处来讲，基本都可以完全忽略不计了，及时补充防冻液即可，另外，补充一次之后，基本上不用再补充，而且很多车也根本不用补充，基本无消耗，只是小指的防冻液没有散装的，且很贵，买一桶可以补充很多年了。
     发动机护板误区一，影响碰撞的时候发动机下沉
这个误区还真不知道从哪里开始流传出来的
发动机护板固定位置跟发动机一起，都是在大梁上
跟随发动机一起运动，也就是说，无论下降还是上升，发动机护板和发动机都是一起运动的
第一个想到这个的人，也许真的是个聪明的但是却并不喜欢深入了解的家伙凭着自己的想象就出来了这个还很容易让人跟着误解的理论了

2：倒车雷达
      推挤指数80%
     优点：小指的后窗比较小，且右后方有明显的盲区，因此，安装倒车雷达对于绝大多数的司机来说都是减轻驾驶强度的东西，特别是对新手和女性司机更加重要，本人虽算老司机一列，但也安装，使用的非常不错
    缺点：带映像的倒车雷达屏幕在仪表板上没有合适的地方安装，有碍观瞻。纯声音的倒车雷达是首选

3：侧窗扰流板
     推荐指数70%
    优点：首先说明这里主要推荐给南方的朋友，北方全年的雨水还是比较少，相对来说，不加也没问题
    缺点：影响视线，个别的做工粗糙，影响美观】

4：天窗扰流板
    推荐指数20%
    优点：全开启天窗的时候，形成的气流负压使得车内根本没有强风灌入，高速上开天窗降低噪音效果相当明显。另外装上之后显的车子更加饱满一些
缺点：安装的方式无法完全合适，容易造成积水，使得天窗漏水，另外，希望从天窗吹进风的司机来说，这个东西也无法实现了

5：行李架
    推荐指数10%
   大家一定很难差异，行李架现在几乎成了SUV的象征，怎么推荐指数才10%，道理很简单，行李架的最初功能是能够将行李或者备胎放在车顶以便出游的方便，此次才有美观的意义，而每个行李架都设计有锁 ，目的就是平时的时候是卸下来放在家里的，因为行李架在车顶产生的扰流，不光增加车辆的噪音，。同时也增加风阻增加油耗，但是现在的人，安装行李架几乎全部都是为了好看，也就是说，行李架的功能几乎没有，带来的都是副作用了，况且，小指的行李架并非设计的很美观，两头的突出出来的架子将小指整体的美感都破坏了，有人形容过小指装上行李架的样子就好像夏利装着行李架一样别扭
      因此。如果真的要装行李架，为了美观，也可以在汽配市场好好淘淘，真的可以发现适合小指的行李架的
 

6：行李框
    推荐指数5%
理由同行李架
7：辅助灯
   推荐指数60%
   优点：增加夜间行车安全，安装合适的话可以起到美观的作用

缺点：关键是安装方式，目前有3种选择，一是跟雾灯连在一起，
         二是，单独有开关，三是单独配电瓶配开关
         这里推荐的是第三种方式，单独配电瓶和开关，从而避免和原车线路有任何链接，不光安全，。将来出问题，也是避免厂家推卸责任的方法，单独的电瓶一年只需充电一次就足够辅助灯在需要的时候开启了
8：氙气大灯改装
   推荐指数0%
   完全没有必要的投资，。不光花钱，。同时对原车的电路造成的隐患后果相当严重
   如果小指将来出转配的氙灯，整体更换没有问题，额定电压额定电流都是匹配的，而目前的改装，完全破坏了车辆本身的电流参数，小指的行车电脑每个一段时间的自检也不停的会给你带来无尽的烦恼，最好的例子就是 金色巡回队友在一年前更换氙灯，使用一直都不好，最终在一年后换回卤素灯
   越野车的标配卤素灯是有原因的，氙灯在公路上的照明效果的确比卤素灯要好，但是，一旦在五路灯特别是有扬尘的非铺装路面上行车的话，氙灯的反射强光让驾驶员根本没法看清楚路面情况的，前些天雪飞队友有已经遇见了这个情况，当时扬尘很厉害，就连我的视线也不是很好，但是雪飞的氙灯的反射让他看到的是一片白光，最后被迫关闭氙灯，只用雾灯才勉强行车，其实这个并不是不选氙灯的原因，改变原车设计的额定电流，和每次开灯的强电流对行车电脑的影响才是真正的原因，现在的车对于电的作用更加依赖，以前的车没有电脑，所以加装并不影响，顶多就是负荷太大电瓶消耗而已，现在的车，电气部分已经复杂到极点，加上电脑的运用，可以说，现在的车电路是老大了，原先的车，油路是老大，一个没电的车，推着之后还能开，现在的车，电路出问题，车子根本没法动，连刹车都没有了。
   如果觉得灯光不够，经常跑夜路的话，解决办法绝不是氙灯。而是第7条的方法，。加装单独电源单独开关的辅助灯
9：侧杠
   推荐指数5%
优点：貌似好像车身饱满一些，好像上车需要踩着似的，。其实，小指的身高来说，直接就能钻进驾驶室了
缺点：安装侧杠的时候，很多人有误区，认为侧杠的高度跟底盘一样，不会影响离地间隙，。从而以为不会影响车辆的通过性。但是。车辆的通过角并非只有前后。还包括左右
车子的车身左右其实是圆弧的，。这样的设计跟前后保险杠弧度的设计道理一样，。都是为了车辆的通过性。加装侧杠最直接的就是将侧面原本圆弧的很大的通过角度变成了直角。从而影响侧向的通过。加装侧杠之后，侧上20公分的马路牙，侧杠都会磕着，这样更加无法在非铺装路面上正常行驶了

10：挡泥板
   推荐指数0%
装挡泥板的朋友可能初衷都是觉得这个东西可以挡泥，保持车身的干净，避免下车的时候蹭着带着泥水的车身。另外也有觉得美观的
但是，挡泥板在这里恐怕会让大家失望大于希望了。首先，SUV不同于轿车。高车身加上侧面更大的圆弧设计，原车本身就有一点挡泥的设计，。从而使得车身已经获得最好的保护，我没有安装，也从没有在下雨的时候感觉有什么不方便的，但是，挡泥板一旦到了非铺装路面，基本上你就要跟它说拜拜了。一趟野路下来，。四个能留下2个就很不错了，。对车辆的通过性影响相当大，你以为开着SUV呢，。结果。通过性不光没有升高。反而因为无谓的投入而降低很多。

11：座椅套
  推荐指数10%
  优点：貌似容易清洁，只是很少看到装了的车主将座椅套拆下来 洗过
  缺点：廉价的布料，无法跟座椅真正的贴合，无法在车上不拆下来的情况下直接清洗
     大家一定要了解一下小指原车的织布座椅的优点，YES牌子的座椅，专门的越野车的座椅，最大的特点是脏了能够直接用水冲洗。用湿布擦拭，。这些都是后配的无法达到的
这么好的原装座椅。却被买来的廉价座椅套包着。结果只有一个，那就是将来卖车的时候，便宜后来的车主了
这里的冲洗可能不是您想想的拿着水管直接冲洗，原因并不是布料，而是车底没有牧马人那样的泄水孔，小指座椅用料和牧马人的是一样的，牧马人的内饰全硬塑料配上YES的织布座椅，最大的方便就是直接拿水管冲洗内饰，包括座椅，只是牧马人在脚底板上面都有一个泄水孔，在车内冲下的积水可以在这个泄水孔流出，小指没有，也就没法拿水管冲洗了，但是YES的布料，你直接拿着湿布将脏的地方清洗是根本没有问题的，这个布料相当特殊，大家可以从牧马人的座椅都是配备这个布料而不是用真皮就知道是为什么了
自己可以做个小试验，拿水擦拭一下座椅，很快，就会干了，跟快干布一样的道理，透气透水性极强
所以，还是要真正了解这个布料，和为什么越野车会配置YES的织布座椅的原因之后，就知道，推荐指数10%已经很高了

12：方向盘把套
   推荐指数0
理由：现在的车子已经都明文规定，安装把套的后果就是气囊无法正常开启，而厂家也会因为把套而免责的，这个理由足够充分了，还有安装把套的必要吗，。另外，个人觉得。车子的把套就好比手机带套一样，比较过时了
13：音响的 改装
   推荐指数30%
   优点：据说很爽
   缺点：凡是改动电路的，本人都建议单独走线单独配电源，不要跟原车电路发生联系。那些自燃的车，几乎都是由于电路原因造成的。当然，小马的油路问题 的自燃属于设计缺陷了

14：前后保险杠
  推荐指数5%
  优点：抗撞
  缺点。影响车辆的通过性
15：拖车后拖
  推荐指数50%
优点：几乎没有人装这个是完全为了拖车，好看是主要原因，还有就是一旦被追尾，给后面的司机一点颜色看看
缺点：性价比相当不高。有时会影响通过性
16：AT轮胎
  推荐指数90%
优点：可以放心的去任何地方，美观，价钱便宜
缺点：比起马牌来说，稍微降低一些所谓的舒适性，关键看选择的AT是什么牌子的
17：弹簧减震垫
推荐指数90%
优点：减少减震器在颠簸路段的行程，使得车辆过烂路的韧性变强，并且缩短减震器的行程，从而延长减震器的寿命
缺点：由于是改变弹簧的倔强系数，理论上弹簧的个别环会增加负荷，但是相比昂贵的减震器来说，弹簧的价格就便宜很多，另外从实际使用来看，没有遇到过弹簧先坏而减震器没坏的时候，所以，还是保护减震器更为重要
18：整车升高
推荐指数50%
优点：之所以说是推荐指数50%，那只是表明对于需要升高的车主来说100%的需要，而对于不需要的来说0%。升高的优势就是立竿见影的提高整车的离地间隙，虽然不是最小离地间隙，但是，将经常容易磕碰的部位都提高之后的好处不言而喻，另外，对于JEEP来说，更高的车身无论从美观还是越野的时候实用上都非常有好处。
缺点：由于车身的提高，随之带来的高速路面的稳定性下降，这些都是必然的结果，需要通过其他改装来完善，另外，风燥和油耗也会有所上升
19：法兰盘和负值轮毂
推荐指数30%
优点：专门针对升高之后的车辆而言的改装，能够解决车辆在升高之后稳定性不足的问题，并且在外观上达到升高之后加宽的和谐
缺点：由于增加了轮距，方向机的负荷增大，方向变沉，方向机的维护费用增加

其实，说了这么多，最想说的是，改装SUV一定要把钱花在刀刃上。比如护板。轮胎等等，这些东西都是提升车辆的通过性的。没有任何一个SUV的车主愿意看到这样的场景。车子全身花里胡哨的，貌似很越野，但是看看轮胎，一个公路胎，在看看通过角，被后装潢破坏的一塌糊涂，结果到了非铺装路面，别的车都过去了。花里胡哨的车陷下去了，这才是最失败的改装了
有些改装是个人爱好，比如音响，灯光等
有些改装对车辆不光没有好处，只有坏处，还花钱，只有到了真正副作用显现的时候才理解

最后。多说一点，。很多司机都是从轿车转到现在的SUV的，。无论从座椅角度的调整，到开车的习惯，轿车和SUV都大不相同。最简单的就是轿车大多是躺着开的，而SUV真的需要坐直了开，不少队友说膝盖碰方向柱，其实，看看自己的座椅角度，答案就一目了然了，将座椅靠背调直，将座位向后调整，你再看看，绝对不会碰到膝盖了