为思铂睿动力鸣不平，小谈新君威2.4与思铂睿2.4

初来乍到，请各位多多关照，本人驾龄才6年，新君威平时是老婆在开，去年年初买的，目前2W公里左右，主驾驶电加热坏了一次，节气门报警雪地模式自动跳出一次，其他来说没出过什么毛病；思铂睿是本月18号刚刚提的，开了2天，本人基本不是激进驾驶风格，开过的好车也不算少，由于这两辆车无论在定位，价格方面都比较接近，肯定也有很多朋友关注过这两辆车，下面我就主观的来评价下这两辆车，若有不足请大家手下留情，呵呵。

外观：新君威感觉比较厚重，轮胎是很大很宽，肌肉感很强，唯一让我感觉不爽的就是当中的那口大龅牙，思铂睿感觉比较精细点，宽度来说差不多（本人选车一个很重要的要求就是车要宽，所以那些神车直接无视），但总体感觉没有新君威那么结实，但可能是外面新君威太多了，思铂睿的外观感觉骚很多，回头率很高，引起小区车主围观，哈哈。

钢板：说到这个肯定很多人都会觉得日车的皮薄之类的，我也一度认为是这样，但我的第一辆车是雨燕，曾被正真的神车普桑追尾过，结果雨燕被弹出去大概5米，神车保险杠脱落，我后面就拍照框擦了点，从此对此类观点无视。思铂睿的门可以说是相当重了，和新君威有的一比，但还是稍逊点的，思铂睿前面的引擎盖是真的重，可见用料还是相当扎实，新君威前引擎盖我用手按过，很软。。。可以按下去，汗。。。 所以我觉得这方面两者应该属于一个级别，车重也相差不多。

做工内饰：网上有人说新君威内饰怎么怎么不好，实话实说我是觉得新君威内饰做工绝对算这个级别里中上水准了，设计很科幻，细节处理也不错，至于思铂睿的内饰，这个我觉得不用多说了，这个级别里好像没看到有更好的，呵呵。唯一不足我个人觉得在天窗这里，不知道大家有没有发现天窗翘起可以看到连接段，我感觉这里做工比较粗糙，开启角度也小了点。

空间：两部车都属于中级运动型车吧，前排都没有问题，相对说思铂睿前排比新君威要宽敞，座椅包裹性也好一点，后排么都杯具，新君威相对好那么一点，思铂睿中间位置基本不能坐人，主要是头部空间不够（本人178CM，座中间顶头了。。。)旁边的舒适度两车基本持平的，后备箱，新君威比思铂睿大。

配置：新君威是精英版，思铂睿是最低配的豪华版，大家网上都可以直接做对比，我就说下比较实用的，新君威带导航系统，主副驾驶都座椅电动调节，蓝牙，自动大灯，轮胎18寸，备胎杯具，思铂睿后视镜折叠，智能钥匙，音箱系统效果好，备胎全尺寸等。

动力和操控：这也是我最为感觉奇怪的，网上N多其他车友都说思铂睿动力差，但但凡是2.4自然吸气的车，我也没觉得思铂睿输给谁了，新君威这个车最大的驾驶缺点就是这个6速变速箱，起步油门给少了不鸟你，大一点吧就冲出去了，这在拥堵的时候蛮受罪的，速度上去了就没这个问题了，超车很容易，这车我在专用试车道是踩过地板油，先试的是CTS 3.6绝对有点晕，新君威再试试就没什么感觉了，新君威的方向盘是相当的轻，不过转弯的抓地力很好，侧倾控制的好，很是给人信心。思铂睿还在磨合期没敢猛踩，不过2天开下来感觉变速箱没有新君威那种难受的感觉，有点类似宝马520，方向盘重重的，当然还是没520重，油门踏板也是地板式的，除了1-2档有点顿挫，其他感觉都很舒服，今天下班的时候超了几部车，感觉动力绝对不是问题，不知道那些觉得没动力的人平时是不是都是拿买菜车当赛车开了。

油耗;新君威刚买回来第一箱油平均油耗显示17.8L，优点小郁闷，思铂睿目前开到了147公里，油耗显示9.8L，对于一辆重1.6吨不到点，2.4排量的车来说已经很满意了。

思铂睿卖的不好我感觉就是当初的定价搞错了，但这车目前这个优惠来说性价比还是相当可以，属于一辆好车，样子漂亮，动力不错，安全性高，唯一的硬伤大概就是空间了，但这个对于我来说确实优点，我不喜欢那种像船一样长的车，希望这些相对主管的评价对还在徘徊各论坛选车的朋友有点帮助。