本田飞度旅行版申报图首曝 类似MPV造型

当前词条:飞度旅行版来源:网上车市网友或论坛

今年年初日本媒体正式披露了Fit Shuttle内部宣传图样,由日本媒体透露的信息看,属于Fit的旅行版本,当然在中国市场就是飞度旅行版。不过预计三月正式发布的信息却有出入,说明内部图样曝光过早,近期本田官方通过曲线方式,借助专利申报图正式对外公布飞度旅行版的官方造型图,现让我们先睹为快。

前脸方面,虽然LOGO部分被掩盖,但是前端造型闭着眼睛也能猜出是谁,整体造型方案延续至飞度普通版。对比一月曝光的内部泄密图样,两者造型也完全一致,当然进气格栅镀铬饰件的外观细节轮廓有稍许区别。

加长部分,对比普通版飞度,旅行版在外观方面做了如下更改,最大的变化就是整个C柱延长,采取了类似MPV的造型方案,有点丰田普瑞维亚(原大霸王)缩小版的意味。当然尺寸差距较大,旅行版在轴距保持不变的情况下(2500mm轴距),车身长度加长500mm,相对而言属于生拉硬拽型。造型流畅性不如普瑞维亚,特别是侧面造型就能看出端倪,即后门与飞度通用,导致门框边线与C柱侧窗分割明显。

通过对比可以清晰的看出整个拉长部分都集中于C柱之后。作为MPV,区区50厘米长度不足以安置第三排座椅。好在定位只是旅行版,50厘米的加长利于后备箱容积的扩展。根据媒体初期预测能够扩展出400L的后备箱箱容积。

内饰设计延续普通版 动力或主打1.5L

尾部造型,相比普通版飞度变化很小,与内部泄密图样也完全一致,不过尾灯内灯具外罩颜色有所区别,这可能是模型与量产版的唯一区别。通过申报图提供的细节来判断,这应该是飞度旅行版当时的油泥模型图。

内饰方面,由曝光的内饰照片来看,飞度旅行版车型的内饰基本延续了飞度普通版的设计,像三幅式方向盘、造型略带立体化的中控面板以及那炮筒式表盘设计等。

动力方面,目前没有动力方面的详细数据公布,虽然加长了50厘米,但是涉及车身结构方面的不多,因此估计其整备质量增幅不会很大,应该可以控制在合理的范围之内。对于飞度目前的动力总成而言,负担也不会太大,很有可能旅行版会沿用普通版的动力总成,当然主打的将会是1.5L,毕竟还要考虑整车出游时大幅提升的装载容积所会带来的负面效应,1.3L略微偏弱,1.5L的动力储备则更为强劲。

至于是否能搭乘飞度国产的顺风车实现国产化,这个还是交由本田官方来酌情思量,毕竟国内家用市场对于旅行版车型的需求不是非常旺盛。当然多个车型储备对于本田官方来说并不是什么坏事,一旦市场有需要,针对性的推出相应车型在速度方面容易跟进。

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