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在人们的思维定式中,大众无疑是最为贴近我们的德国品牌,从最早引进的捷达桑塔纳到最新的高尔夫6、途观,一脉相承的设计理念深深影响了几代国人,当然之前的大众车型相比其它竞争对手有些“老态”,但现在的大众在总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦领导下逐渐显现出独特的大众DNA,而本文的主角新辉腾则最能代表大众品质的代言车型。
眼前这款大众辉腾属于中期改款车型,主要的改动集中在车头和车尾部分。全新设计的中央隔栅将大灯连为一体,这种最早出现于国产途观上的设计手法如今也被辉腾学了过去。
大灯变化不是很大,但内部LED日间行车灯的尺寸稍有较大,老车型上的光带设计转而变成了点光源的照射方式,视觉效果更加帅气。
新辉腾的车身侧面则几乎完全没有改变,但线条简单干练,无需过多繁琐复杂的线条便能清晰阐述设计师的思维,很佩服大众这种对外观设计的延续性。
新辉腾尾灯的轮廓几乎没有变化,依旧采用LED光源但内部排列由现款车型的圆形变为L型,这也是大众汽车全新设计理念的体现。
十辐轮圈依旧是非常低调的设计方式,245/43ZR19的邓禄普轮胎宽厚的胎壁与充足的接地面积保证了车内乘客的乘坐舒适性。
车内装饰着重提升豪华质感,中控台整体布局沿用现款车型,方向盘用上了新设计,看上去显得更加年轻。新辉腾车舱内所有功能的操控都极为直观,除了5座版本外,根据需求,新辉腾还提供2种独立后座(4座)版本,后排座椅可电动调节。此外,新辉腾还提供一款加长12厘米的版本,加上各种皮饰、Alcantara装饰、木饰以及大众汽车专属的冰箱、多媒体系统等设备,客户可以根据自己的偏好定制最能彰显个性的新辉腾。
还是这个熟悉的仪表盘,作为豪华车型能否采用非通用设置呢?毕竟这个身价百万的辉腾面向的多是成功人士,是否能根据个人喜好搭配内饰组合呢?
全新的多功能方向盘手感极佳,既可以选择皮革方向盘,也可选择皮木组合。
为了保证音响效果,新辉腾配置了顶级丹拿音响,或许大家对这个牌子不是很熟悉,大众旗下同时也是本届车展最昂贵车型布嘉迪也配置了这款音响。