雪铁龙世嘉三厢自动挡现车供应

雪铁龙世嘉三厢自动挡现车供应。多年WRC赛场积累的技术和底盘调校经验使世嘉三厢看似平常的前麦佛逊后可变截面扭力梁结构达到了操控性、舒适性、实用性和可靠性的高度平衡，就像世嘉三厢和谐的外观一样，并不是以高新技术抢眼球，但是用更低的成本实现相同的性能。喜欢此款车的朋友不妨来电（店）咨询，购车时提及我们太平洋汽车网，尊享更优质服务。

东风雪铁龙世嘉为中国市场带来法式车的风格，和两厢版本一样，世嘉三厢也主打年轻和运动风格。世嘉搭载了1.6L和2.0L两种不同的发动机，其中1.6L发动机依然采用铸铁材质，16气门和双顶置凸轮轴结构在技术上符合主流特征但不够先进。但2.0L发动机和1.6L并不是同一系列，这台发动机采用了全铝材质且有可变气门正时技术，此外由于排量较大，动力输出比较强劲，运动特质比较明显。

在外观方面，雪铁龙世嘉三厢采用雪铁龙最新设计元素并结合了中国消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。三厢世嘉的前脸和两厢世嘉没什么区别，同样前脸充满表现力，锐利动感的雾化前大灯仿佛深邃的双眼透着神秘，而其“飞去来器”的造型更与两侧车身相呼应，充满活力的魅惑；直线与曲线恰到好处的相遇让整个尾部造型动感十足，搭配具有艺术感的组合式尾灯，则更添韵味。

世嘉优异的操控力与刹车制动表现，以及对C4 WRC久经赛场考 验的扎实底盘和出色悬挂原汁原味的继承。比例感很强的转向反应和韧性十足的悬挂支持，使世嘉在快速入弯时没有多余的晃动却保持了极高的舒适性。同时在保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱的配合下，1.6升TU5JP4引擎和2.0EW-10A连续可变正时气门引擎爆发出的动力超出想象，世嘉带给人的是车随心动、人车合一的驾乘体验。