羚羊音响改装升级历程

羚羊车的音响在同级别的车里算是比较好的了，首先说说它的优缺点，然后见详细的改装升级步骤。先透漏一张改装成功的效果图。

羚羊音响优点：配置6碟CD，阴极主动发光显示屏，看上去很不错；CD机音质还算不错；自带的TDA7381，4X25W的BTL功率放大电路输出功率也基本够用；六喇叭系统能够满足用户基本的需要另外机子的抗震性能不错，三年多了没有一次出现因为震动导致CD播放中断现象。

羚羊音响缺点：CD机输入电平偏高，导致很多“音量”比较大的CD在播放的时候容易出现爆破音；均衡电路设计过于简单，调整空间不大；前面的4寸喇叭位置设计不合理，对音质影响较大且导致声场明显偏后；其他诸如日期不准的问题无关音响，就不多说了。

我不算是音响发烧友，但平时也喜欢在车里听音乐。喜欢听的种类包括流行歌曲和音乐，喜欢追求声音的“粒度”，有时也喜欢在车里放些Disco，感受那种震撼的感觉。虽然喜欢听，抠门儿的我又不愿意在这方面花费太大，自己又喜欢没事对小羊羊动手动脚，所以“少花钱，多办事”成为我改装的宗旨。

先说说我以前的劣迹和花费：
2004年7月
1、更换了全车音响线缆 2元*10米
2、购置6寸双音圈低音炮 70元
3、自制双路BTL功放，用于推动低音炮 20元
以上三项总共花费110元。

小羊羊原车的后5寸喇叭在低音段的表现不太饱满。自制的低音炮功放信号源直接取自两个5寸喇叭，衰减后直接进行全频功率放大后直接推动低音炮。经过上述改装，低音段表现有了质的变化。前面的高音和4寸中音，由于暂时没有找到合适的喇叭和改变喇叭位置实在麻烦就暂时没有动手，这样的配置听了两年多。

07年春节前没事去电子城看喇叭，偶然的机会以200元的价格买到了德国哥德（MBQuart）DSD210套装，包括0.75寸高音头、10cm（4寸）中音和分频器各两个和一大堆零七碎八安装备件。MBQuart的喇叭给世界上很多汽车厂商都有配套，其中不乏宝马、奥迪、富豪之类名车中的经典型号。

喇叭买到之后我先把最容易安装的高音头和分频器装了上去，MBQuart的高音喇叭还是不错的，钛合金高音一路表现到人听觉极限（20K）之上的32K，装上后音色一下子亮了起来，一时还不习惯了，就把高音接到了分频器高音衰减3dB的接口上。4寸的中音是等到了一个月后经过深思熟虑后才动手的，因为这种改动是不可逆转的嘛！

看网上很多车友改装喇叭都是放到了门板的下方，就是脚边的位置，个人认为这个位置比原来羚羊音响冲着脚丫子的好不了太多，我觉得比较理想的位置应该在现在高音头的下方，也就是门开关的前面，这个位置里面其实还是有一定空间的，只是太大的喇叭可能安装起来就会不太协调，所以我当时才会选择4寸喇叭套装而没有用5寸或者6*9之类的。

由于门板在把手前面的这个部位并不是平的，而喇叭的安装框又不能有太大变形，因此我们需要用一些材料垫在两者之间。本来我打算用环氧树脂的，后来一个偶然（又是偶然！）的机会我想到了用来做排水管的PVC管，4寸的管子虽然直径不合适，但材料厚度正好卡进喇叭安装框的凹槽，直径不合适的问题只要多锯一块拼上去就行了。利用这种材料的好处非常多：取材容易，价格便宜（我买了20公分，2元，符合少花钱，多办事的原则，哈哈！）加工方便（一把文具裁纸刀即可），易于调整喇叭指向角度等等。