试驾2011款指南者/自由客内饰配置篇

2011款compass指南者的内饰比起老款也是大有改进，酷酷的纯黑内饰到处都点缀着镀铬装饰，是典型的美式风格。

试驾2011款指南者/自由客内饰配置篇　　内饰做工较老款有一些进步，不过比起以手艺活精细著称的日系车来说，还有进一步提升的空间。对于材质的选择，中控台采用的是硬质塑料，而车门则采用软性的搪塑材质，手臂放在上面很舒服。整体设计保持在同级水准。

试驾2011款指南者/自由客内饰配置篇　　2011款指南者的多功能真皮方向盘很赞，移植于大切诺基，手感一流。行车电脑、定速巡航、车载音响都可以通过它来实现切换和控制，集成度高而且按键安排合理。

试驾2011款指南者/自由客内饰配置篇试驾2011款指南者/自由客内饰配置篇试驾2011款指南者/自由客内饰配置篇　　音响方面，韩国版的指南者只是普通的CD+9只Boston喇叭，而未来的中国版本上，你将会看到一个6.5寸液晶屏，然后加上导航、倒车影像、蓝牙等一系列豪华配置。这套音响系统中，让我最喜欢的还是尾门上那对可以翻折的喇叭，绝对是户外Party的最好搭档！

座椅空间篇

由于定位于紧凑型都市SUV，所以Compass指南者和Patriot自由客的内部空间都比较有限，大致与一辆普通A级家用车相当，通过实际体会来看，新款在轴距方面并没有加长，应该依然为2635mm。

试驾2011款指南者/自由客座椅空间篇试驾2011款指南者/自由客座椅空间篇　　Compass指南者座椅采用真皮包裹，白色双缝线做工很精致，当我第一次坐进车里时，微微感觉有一些下陷，像是坐进了美式沙发，不过座椅四周的支撑还是很到位，在后面进行的越野障碍路面行驶的时候，可以带来良好的侧向支撑。

试驾2011款指南者/自由客座椅空间篇试驾2011款指南者/自由客座椅空间篇试驾2011款指南者/自由客座椅空间篇　　由于发动机盖中布隆起的原因，使得驾驶视线受到一定影响（自由客无此问题），所以座椅的高度就不得不尽量调高，结果自然是压迫头部空间。说到调节座椅，令人不解的是，2011款Compass指南者采用并不多见的半自动调节(座椅前后上下是电控，而椅背和腰部支撑为手动调节)方式，希望日后能改成全电动调节，会更加方便。

试驾2011款指南者/自由客座椅空间篇　　车内储物空间的设计也能看出Jeep的用心，2011款指南者/自由客增加了可伸缩前排中央扶手，扶手下面分两层开启，最下面一层的空间足够放4小瓶矿泉水。而在车门及手刹附近也均有杯架设计，全车可以同时放置8瓶矿泉水（手套箱除外）！除此之外，个别储物槽存在过浅的问题，如果放手机或者票据的话，手套箱上面的位置是最佳地点（带防滑垫）。