迈腾和指南者对比评测【图】

指南者灯光：大灯加入透镜 LED尾灯表现出彩改款后的指南者有了大哥大切诺基一样的前脸，大灯总成也顺理成章的留用大切的部件。透镜的加入让大灯光型更为合理，不必要的炫光被很好的控制起来。日间行车灯也成为了提升车辆档次的重要手段，但指南者没有花俏的LED，大灯内部的靠中网一侧的卤素灯泡承担了日间行车灯和示宽灯的作用。只要着车日间行车灯就会保持长亮，打转向灯或者双闪时，为避免日间行车灯对其警示作用造成影响，此时其会自动关闭。转向灯拨杆复位或关闭双闪后，日间行车灯又会自动打开。

尾灯的变化在白天不太容易被发现，直到夜晚它点亮时你才会恍然大悟。LED发光二极管终于出现在了一款吉普车型中，虽然只是作为刹车灯的光源，但对于吉普品牌来说也是一次重大突破。自发光仪表的亮度多级可调，表盘主体的白色背光在白天也夜晚都能让人很方便的阅读行车数据。左右两个小表盘内的数字式行车电脑显示屏还是采用美国车固有的绿色背光，数据没有汉化的问题在前边的文章中已经抱怨过，这里不再赘述。

指南者的灯光拨杆比其他任何一款车都要名副其实，因为除了能够控制外部灯光，车内的照明灯也需要在这里进行操作，包括调节仪表盘背光以及车内照明灯的亮度。

我们测试的车型采用了卤素灯泡搭配透镜的大灯组合，相比高配迈腾上搭载的主动转向氙灯来说，照明效果确实差了不少。在城市中使用只能算是够用而已，在高速路上远光灯的照射距离和效果都不是很理想。建议准车主们如果预算够用的话，尽量将大灯升级成氙灯。