指南者2.4的操控感受怎么样?【图】

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以往我们都觉得美系SUV就是摇摇晃晃的,但2011款指南者2.4重新调较了底盘,对减震和弹簧进行了优化,目的是增强过弯稳定性。实际过弯感觉一点也不摇晃,应付城里街道的弯角有安定感,和大部分日、欧系的城市SUV依然没有区别。

指南者的方向盘总共只有2.7圈,是比较灵活敏捷的设定,方向盘轻重也很适宜,在城里开很顺手。上了大直路会发现方向盘居中位置的虚位其实还是挺大的,这是为了确保走烂路时方向盘的回馈不会太紧张。但是只要转起弯来,指向性还是能给人信心,是一套不错的转向系统。

刹车的反应要稍事适应:踏板踩下去几乎没有虚位,脚感偏硬,初期会觉得刹车力来得不够强,但越踩深刹车越有力。用久了就会觉得这个刹车很有沟通感,而且在低速极限越野(例如慢速下楼梯)时,可以很容易地精确掌控刹车力度。
 

指南者2.4的操控感受怎么样?

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