车友谈：亲自经历新君威首次召回

新君威被召回了，大家都知道吧，我悲剧了，亲自经历了这件事，下面跟大家谈谈。

这几天都开着老婆的ASX上下班帮她跑磨合，没想到居然俺的新君威也被召回了，看了一下公告说涉及的部位是发动机燃油管，心里想想哎哟妈呀这地方要是出毛病可不是闹着玩的啊，就寻思着尽快找个时间上4S处理。

结果在得知召回消息的第二天下午，就收到了4S店发过来的短信，内容很有意思，说是“今日上海通用主动升级部分新君威君越车型，为方便您时间的安排，敬请提前预约”。

因为看论坛上说这一次召回，4S是有送200元油卡的，但是有的地方有有的地方没有。我忍不住很邪恶的想，之所以说“主动升级”而非直接说是召回，不会是想忽悠一下不懂的客户，让他们感恩戴德的，顺便私吞了本该给他们的油卡吧。

既然说要预约，我就按照短信上的预约电话打过去，咱可不跟他们讲啥“主动升级”的，直接就说要召回的话，安排我哪天去。对方的回答也挺有意思的，等我说完召回，就没头没尾地来了一句“您这么说我就明白了”，然后安排第二天上午8点半到4S店。

第二天上午8点30准时把车开到4S店，跟接待的客服说了召回，预约好了。客服倒也是动作很快，把人请进接待室，把单据打印出来让我签字，顺便还给了张券，说上海通用统一给每部召回车子的车主准备了200元的油卡，因为油卡还没寄到，先给客户一张提卡券，等油卡到了再统一通知，接着就把车给开进车间了。

所以各位召回范围内的新君威新君越车主注意了，召回之后是有200元油卡收的，如果4S不给，那就是被他们给黑了。另外召回通告上对于召回范围的介绍是“召回2008年9月18日至2010年10月14日生产的部分新君威2.0L、2.4L车辆，车辆数为133074辆，以及2009年4月20日至2010年10月14日生产的部分新君越2.4L车辆，车辆数为99857辆。”，很有意思的就是这个“部分”。我跟客服聊了下，大概客服的意思跟我的猜测是一样的，是从新君威投产开始到2010年10月14日生产的全部2.0、2.4（不包括T）车型。

在客户休息室坐了会，刚好有车友过来找我，就和他一起进车间看了下。本来看论坛上的帖子，好像是只有靠近发动机的那个管线需要更换，本以为是发动机盖打开一拔一插就解决了的事情。没想到一抬头居然看到自己的车子被抬起来了，4S的工人正在往下扯一条从油箱往发动机仓的管子，应该是输油管。这才发现原来这召回好像比自己想象的还复杂了点，应该是从油箱到发动机的整条管线都需要更换。另外抬头一看才发现右后车门在4S店喷漆之后居然都起泡了，囧啊。

过了一会估计下面搞定了，工人把车子降下来，又在发动机仓鼓捣了会，就算搞定了，把车开回交车区，我也跑去找接待我的客服。离开的时候顺便把右后车门起泡的那些部位指给客服看，他看我急着回去开会就让我另外找个时间开到4S店处理。

全程耗时大概半个小时，跟各位还没去做召回处理的车友提醒下：一是要预约，估计数量不少，打个电话免得杀到4S店结果等半天；二是有200元的油卡可以拿，而且客服说了是上海通用统一提供的，不是4S自己掏钱补偿客户的，所以一定要记得拿。