奇瑞A3常用动力改装件性能对比，火花塞，点火线，进气。

近3万公里了，在对奇瑞A3无数次瞎折腾2年后，终于对它的动力加速和油耗变得越来越满意了，把对他的所有改装列明供大家参考，火花塞思沃士达效果好于冠军双铱金，冠军好于NGK铱金，NGK铱金好于电装铱金。

点火线力爽效果好于台湾5—STAR,台湾5—STAR好于易士通，进气用的原装位美国KN效果好于台湾MW不锈钢网的那种，排气用的狐狸头效果好于GTV,GTV效果要比U2_R要好，普利盘用的陶瓷效果要好于合金的，整流器用的力爽60000效果比易士通要好，变速器油用的红线比妹夫1号效果要好，助力转向用的红线比妹夫1号效果好，发动机一直用的妹夫1号未曾更换，以上所有物品我均亲身使用过，大家可放心参考使用

我的车没有改装前百公里油耗8.5—9,5，百公里加速26秒用的3档，可能我的技术比较烂大家不要笑话，改装好后现在百公里加速13秒，油耗百公里6.5—7,5.我跑的均为综合路况，大伙不用再拿2档破百说事，声明用3档，如果我的技术太烂的话，家里老婆的QQ3我3档加到100用时12秒,1.1批量，比A3还快1秒，建议大家进气用KN原装位，火花塞最好思沃士达，点火线力爽，排气狐狸头，但点火时思沃士达的打火时间要长于冠军和NGK。

网友说：小兄弟，你太嫩了，我玩改车快15年了，我周围的朋友车几乎都被我改过了，近30两车的实验，进气改的不好费油，改的好省油。光自己的车就改了5两。当然这需要一定的经济在后面支持，不能说自己改过一点东西就有充分的改装经验，经过几次，甚至几十次瞎折腾才得出一辆车最佳的民用版的改装方法，这不是用于竞技版的，民用的要兼顾动力，油耗，还要车的耐用性，竞技的只追求动力性，不管油耗，哪怕一场赛事下来车报废了也不管，我改装过的车开几年，出售时各方面性能都非常好，价格卖得比同年的车卖得价格都好。