NB的帝豪EC7、纠结的奇瑞A3 说说我的分析

昨天周末，分别到三个4S点踩点看车，如下：

1，帝豪EC718，手豪顶配的，是2012款带ESC（就是ESP），ESC是德国大陆公司提供，99800，JS说优惠3000送2000装潢，再送1辆折叠自行车，如果买了，就直接放在帝豪后备箱中。

总结：EC7每个月的销量有目共睹，保有量不用说了，关键是安全性也比较放心，确定就是后悬挂不太好，据说油耗比较大。

2，奇瑞A3，JS说优惠近1万，基本8万多可以全部搞定。

总结：它吸引我的地方就是ESP，据说博世8。1版本，这个特别吸引人，另外就是后悬挂系统了，独立悬挂。加分很多，安全系数都提高了不少；让人纠结的地方就是，看网上反馈，这个车子小毛病比较多，还有众所周知的原因，导致每个月销量比较惨淡。不过个人之见：国产车如果不在意那些 小毛病，A3绝对是10万之内的性价比之王。用料厚实，他的空间那么小一直为人诟病，但是却有1.3吨的重量，用料能不厚实么？

3，说到逸动，太他妈的蛋疼了，刚开始逛论坛很期待，又是ESP，又是6万多起价等等各种美好的期望词语不一而足，看了这些天的价格范围和质量反馈（有很多都是小细节），现在很冷静了：最蛋疼的是，4s店只卖面包，轿车不卖。想从他们身上获取点信息，还没有我从网上了解的多。这个车到底有那么好么？价格有那么值么？新车上市，问题多么？总之，变数太多了。现在就看逸动的价格了，是否能用价格吸引小白鼠进场了，定价过高，肯定很多人要pass它了。

上面去4s点过程中：帝豪的服务比奇瑞好，奇瑞的又比长安好。经过这两天的比较，心里有杆称了：帝豪6分，A3给5分，逸动虽然没有上市，但从综合考虑，就给4分，能不能加分，就看价格和它的质量了：）

另外，我目前把奇瑞的G5，4月份要发布的新东方之子（据说标配ESP），3月底要发布的东风景逸（据说标配ESP）也作为我的备选车范围了。一切，净等搅局，逸动，是否搅局成功，就看你的了。