伊兰特和赛拉图的较量

说说伊兰特和赛拉图的较量，纵观8万元左右的1.6l紧凑型车，做工不错配置够高非韩系车莫属（只论车，不涉及其他问题），通过试驾赛拉图和伊兰特，觉得难以取舍，权且把感受谈谈，请大家发表意见，帮着选选，谢谢！！！ 价格：伊兰特手标8.0-8.05万、赛拉图手标8.1-8.18万。价差1000左右。 配置差异， 伊兰特较赛拉图多出：1.前雾灯2.高位刹车灯3.前地图灯4.发动机盖5.机器盖隔音棉6.遥控报警器7. 2个高音头8.副驾驶遮阳板镜片.9.驾驶席玻璃一键落。 赛拉图较伊兰特多出：1.动感外观和内饰，多连杆底盘（伊是两连杆，不知二车底盘是否一样？） 2.195宽胎 3.BA刹车辅助 4.AUX音频输出。 5.点火钥匙孔照明。

另外还有几处不明，有高手请指教。1.伊兰特手标是否有行车自动落锁功能？赛拉图手标无此功能，已问4s。 2.伊兰特落窗按键是否有灯光？赛拉图手标没有，已问4s。 3.伊兰特是否有点火钥匙孔照明？赛拉图手标有。 4.赛拉图后窗是否有电加热功能？伊兰特有。 谈点感受，赛拉图外观比伊兰特漂亮，只可惜简配厉害。细看赛拉图做工，门缝焊接处经过打磨处理，很细致。伊兰特年后去看时发现，焊接处只是喷了喷漆，并为打磨，甚至还有焊渣子，是由于需求量大来不及处理的个案还是普遍现象，知道的车友请指教！

赛拉图减掉的东西可以花钱按上，但不知这两个双胞胎大家都是如何取舍的，当时为什么要买伊兰特。 我总有这样的感觉，赛拉图在东风悦达起亚的地位，是否相当于北京现代悦动的位置呢，直到新赛拉图上市，悦动的做工可要好过伊兰特不少。 09年1月伊兰特销量1.2万，赛拉图不到7千，真理是否在大多数人手中呢？ 就要买车了，仍然是犹豫不决！尤其是本地去年11月一辆2800km的赛拉图自燃，停在悦达起亚门口，挂起白条幅要求赔偿，本人亲眼所见。据说是在外面安装防盗器，厂家不予赔偿。我问4s的销售人员，只是含含糊糊的说是赔了，具体原因不说。是否赛拉图的线路设计有问题还真的是偶然现象呢？ 敬请大家讨论，帮忙出个注意。

网友zfb1226说：开始我准备购买伊兰特，后来青睐赛拉图，一直在赛拉图论坛潜水。最近经周围朋友劝说，有点倒戈向伊兰特了，感觉赛拉图的前脸太闷，简配太厉害了

网友封杀至2108年说：1.伊兰特手标是否有行车自动落锁功能？赛拉图手标无此功能，已问4s。 （两车都没有，但TT装了防盗器后踩刹车有此功能。YLT原车有遥控器，但无自动落锁功能）

2.伊兰特落窗按键是否有灯光？赛拉图手标没有，已问4s。 （NO，与TT一样，只有主窗按键有，其它全无）

3.伊兰特是否有点火钥匙孔照明？赛拉图手标有。 （YLT无此功能。印象是没有）

4.赛拉图后窗是否有电加热功能？伊兰特有。 （有的） TT减配的东西，1000左右就可以全上，不能在4S装这些东西。 YLT较老气，适合中年，TT较动感适合年轻人，TT刹车好，避震比YLT好些。TT的发动机声音大些。 YLT和TT都为同胞子，差别不大。 HY的品牌较大。。KIA很多人还不认识。。 尤其是本地去年11月一辆2800km的赛拉图自燃。 BENZ，BMW，TOYOTA都有过自燃，YLT也有过，只是人家有没有把事情搞大。。另外自己加装七七八八的电路设备容易引起自燃，100块就能上自燃险，上了不就完了。 我一兄弟伊兰特，我TT。。两部车都是常开的。