浅析雪佛兰赛欧三厢的配置性能

这样的配置令我们期待新雪佛兰赛欧三厢的痴迷者心头一寒,本来,我们准备选择新乐风的,原来的乐风皮厚,踏实,但唯有油耗太大还有十字架的标志,是我心头的病,千辛万苦等了新赛欧,我们狂晕,竟然6万4千8的还是手摇车窗,省配置也不是这么省的吧,短了十厘米还加个十字架的标志,真是晕!另外再转一个贴如下：
雪佛兰赛欧三厢这车很棒的，看看参数。

1.五菱的发动机，值得消费者去怀旧2.没有ABS，大家可以一起漂移了3.很薄的车门，绝对能踹出一个坑4.全塑料的内饰，特纯正5.手摇车窗，运动运动更健康价格厚道，同级别的车型（）配备ABS，电动车窗，大尺寸轮胎，自动停车泊位，不比不知道，一比真奇妙！
再根据赛欧的自我解说：

1、三角牌在合资品牌中并不多见，不过为了让身价降低，也只有选择经济性更好的国产品牌。175/65R14的尺寸，在中也是广泛采用的标准。不过没有配备铝合金轮毂，仍然是钢轮毂的结构，多少让人感到些遗憾。
２、车内用料虽然为硬塑料材质，看上去有点很不上档次，毕竟是低端，我们对它的要求也不能太高。
３、不过遗憾的是同样缺少了水温表，冬季使用暖风，还是得靠经验去估算水温上升的时间。
４、在车门内侧，不仅少了存放水杯的杯架，还少了门窗控制的按钮。这些都被移动到了排挡杆的前端，前排的乘客都要通过这里控制门框的开合。除了这些好像还少了些什么，中控门锁的开关，我们寻找了车内每一个按钮，只可惜都没有找到集中控制的门锁开关。无论是司机还是乘客，下车后都要采用最为原始的开门方式，先拉起车门上的锁闩，再打开车门，司机无法同时为四个车门开锁，这样的设计现在也显得有些落伍了，不过好在行车中，四个车门的锁闩都能所动落锁，安全至少有所保证。

总体上来说，雪佛兰赛欧三厢这车的配置性能还不错的，性价比偏高的一部实用的小车。