奇瑞e5车噪音怎么样啊

奇瑞e5车噪音方面，在安静的室外，关闭一切车内设备，车辆处于怠速状态，这时的噪音为43.9分贝，随着速度的攀升，噪音会成倍增加，噪音还没到不能接受的地步，120km/h时车内勉强可以正常交谈。奇瑞E5各级别噪音分贝均超过“易车网优秀噪音标准”。音源主要来自发动机和胎噪，怠速时发动机传来的声音很明显。

不得不说奇瑞E5的前排座椅是硬伤，不能调节高低就算了，全车真皮材质的座椅为什么前后排软硬度差距那么大，使用率最高的驾驶位座椅很硬，有人说硬的像板凳，错！是包了真皮的板凳。后排座椅则完全相反，非常柔软宽厚，坐起来很舒适，难道E5是公务车？还是“趴活”的时候能让乘客感到宾至如归的感觉？

位于仪表盘中央的显示屏中，集成了四门未关紧提示功能，可独立提示四门关闭情况，而瞬时油耗显示虽然占据了屏幕很大一部分，但实际使用效果并不好，显示延迟有5秒以上，而且参考价值不高，也不能计算和显示平均油耗。

奇瑞E5的钥匙造型不错很有合资车的风范，但上边只有两个按键，下边是开启后备箱键，而上边是锁车和解锁键，解/锁车辆时只有灯光提示的它很容易误操作。比如你锁车回家，走了两步想确认一下锁没锁车，如果这时你再按一下这个键就会解锁车辆，多按几下的话谁也不知道是锁还是没锁，只能强迫症似的过去拉拉车门确认，不仅不安全而且不方便。

奇瑞E5除了最低配车型外都具有倒车雷达功能，这种两点式倒车雷达对于三厢车来说有些寒酸，不过智悦版以上车型配备了倒车影像功能，在同级车中值得称赞。