试驾奇瑞E5 质量点评由外观到内饰

奇瑞E5的内饰采用了上深下浅的配色，使得整车感觉更加温馨舒适，内饰用料比旗云3高一个档次，可以媲美主流中级车的内饰。中控台上的按键手感不错，整体质感让人觉得奇瑞在这方面是下足了功夫。

奇瑞E5配备了三幅式运动方向盘，此款车型带有多媒体控制功能，但方向盘并没有采用真皮材质，而是采用了软质的橡胶。加上银色哑光的配色，提升了整车的质感。

奇瑞E5的中控台并没有什么亮点，整个面板按键设计通俗易懂，清晰明朗。多功能按键键程适中，音量调节旋钮没有阻尼感，但可以感受到档位存在。

同时奇瑞E5的中控台还配备了许多人性化的储物空间，储物空间十分实用，手机香烟票据卡片等物品均可放置。

奇瑞E5后备箱开口很大，但没有采用液压挺杆进行支撑，后备箱内部空间较为规整。奇瑞E5的后排空间可以放倒，方便乘客存放较大的物品。

奇瑞E5作为家庭轿车，乘坐空间上还是不错的，后排腿部空间令人满意，但横向同时坐三位男士会显得比较拥挤。体验者身高173cm，头部距车顶一拳有余，座椅包裹偏软，比较舒适。

此款奇瑞E5搭载了1.5L发动机的高效性。虽然起步比较稳，如果希望获得更好的加速感，那就得多给点油门，E5还是可以在等红灯大军中表现不俗的。离合器半联动点稍高，不过非常容易上手，适合新手。

奇瑞E5驾驶起来偏舒适，方向盘很轻，转向不需费太多力气。换挡方面的吸入感并不算很强，推挡需要到位。车辆行驶时悬挂偏软，经过颠簸路段并没有不舒适的感觉。

行驶过程中，E5车身密闭性很不错，车外噪音基本进不来，胎噪也并不明显，车内可以听到发动机噪音，但良好的密闭设计依然保证了驾乘的舒适性。

奇瑞E5搭载自主研发的ACTeco发动机，E5共有两个排量可选择，其中1.5L车型匹配5速手动变速箱，1.8L车型则采用了动力传输更平顺的CVT变速箱，这也是奇瑞首款采用CVT车型。1.5L发动机额定功率为80kW，最大扭矩140Nm，1.8L发动机额定功率97kw、最大扭矩170Nm，在同级别中表现不错。

总结：奇瑞推出的此款集奇瑞精华之作的确让人眼前一亮，他的配置及做工完全对得起他的售价，加上经济家用车的定位，也给入手第一辆车的消费者们带来了福音。相信这样的市场定位和给力的配置会给奇瑞E5带来一个不俗的成绩。