超级维特拉(Grand Vitara)是日本铃木和通用共同开发的一款越野车,2004年初进入中国。其实,超级维特拉在中国并不孤独,在这里有不少它熟悉的面孔,如丰田特锐、本田crv,这三者在本国以及欧美市场已互相争斗多年,此次维特拉登陆中国,颇有夙敌异地再战的味
进入超级维特拉频道2010款车型的动力系统仍旧是2.4L的4缸引擎和3.2L V6引擎。后驱车型共有4款,均搭载了2.4L引擎,峰值马力166/6000RPM,扭矩162/4000RPM,入门级车型配备了5速手动
查看其他全部 5 篇百科3月25日,晴。上午风有些大,可阳光还是不错,为了近期要举办的超级维特拉、吉姆尼的试驾越野活动我们一行5人专门跑到埝坛水库观看了场地。 埝坛水库已经没有多少水了,只有很小的一片,远处望去很像
查看其他全部 5 篇百科购买SUV很大一部分是看中它强于轿车的通过性,此次对比的指南者/超级维特拉/科雷傲三款车均为城市SUV,虽然我们不能强求他们有多强的越野性能,但是面对相对恶劣的路况还是要可以从容面对的,我们来看
查看其他全部 5 篇百科日前有媒体报道称,铃木中国有意与上海大众建立新的合资公司,将目前在中国市场进口销售的SUV车型超级维特拉放到新合资公司进行生产。 不过,市场似乎总是和铃木开玩笑,但凡铃木在中国有所动
查看其他全部 2 篇百科铃木超级维特拉四驱系统-凸轮滑块限滑中央差速器 超级维特拉是同级别SUV中越野性能十分突出的一辆,采用了机械式的中央差速器,实现全时4驱,并带有限滑功能,车轮打滑时能够自动分配扭矩。这种
查看其他全部 5 篇百科在温柔花旦车越来越多的今天,造型有武生气质的车就越来越少见,即使SUV的外观也渐渐的偏向阴柔。而实际上似乎又有这么一条规律,野外性能越强的SUV,造型也就越男性化,超级维特拉就比较典型。
查看其他全部 5 篇百科现在2007年7月中了,我超级维特拉总共跑了4500公里,我的维特拉5门顶配,油耗稳定在11.5-12/百公里,(我在北京,住西直门,走的最多的是西二环和北三环,90%空调,比较堵.) 再次总结
查看其他全部 5 篇百科近日,东风日产奇骏悄然上市,它的出现进一步拓宽了东风日产的产品线。其竞争对手锁定了国内叱咤风云的本田CR-V。奇骏以越野风格为主打,配合逍客的城市化路线,双管齐下挑战CRV的王者地位。既然奇骏侧
查看其他全部 5 篇百科制造小型车和越野车是SUZUKI最引以为傲的两项技术。尽管与本田CRV、丰田RAV4同是日本SUV鼻祖,但由于之前没有被正式大规模引进,绝大部分车友对铃木的越野车系列知之甚少。而今年超级维特拉越
查看其他全部 5 篇百科超级维特拉享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保,新车在7500公里时进行手册保养。之后,每隔7500公里保养一次,小保养更换机油和机滤,费用在350元上下,大保养更换机油三滤,费用在600元左
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