吉姆尼（进口）热门百科

吉姆尼动力

对于一款强调越野能力的SUV而言，吉姆尼的1.3 L排量似乎有些柔弱，但事实上这样的动力搭配已经是日本市场上的顶级装备了，在日本本土销售的吉姆尼入门车型排量仅为0.66 L。虽然有一付“钢

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吉姆尼发动机

据海外媒体报道，铃木公司宣布将改进其在英国大受欢迎的全轮驱动紧凑型SUV吉姆尼。这款2013版吉姆尼从内到外都进行了一系列改良，使得这款车在获得更现代化的外观的同时保持在长期积累下来的2万名老客户中的

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吉姆尼外观

铃木吉姆尼外观：车身短小精悍，充满阳刚气质 小尺寸车身很难让人将吉姆尼与硬派越野联系到一起，但是其造型设计却有几分“硬派”的意思。两个硕大的前灯占据了前脸大部分面积，5块

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吉姆尼内饰

铃木吉姆尼内饰：布局简单实用，用料做工一般 吉姆尼的内饰采用了较为运动的风格设计`除车顶采用了浅色调以外，控制平台、座椅、地板等其他部分一律采用了黑色。三辐式的转向盘设计较为简单，手感一般；仪表

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吉姆尼性能

在刚刚结束的长春车展上铃木改款吉姆尼正式上市，这是自07年在国内上市以来，首次推出改款版，新车共推出8款车型，售价区间：14.18-16.08万元。在大排量越野车竞争激烈的市场中，1970年第一代吉姆

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吉姆尼操控

吉姆尼共有3种驱动模式，分别是两驱、四驱和低速四驱。在一般道路状况下，两驱模式足以应付，山路、沙漠等复杂路况就得用到四驱了。两驱与四驱模式之间进行切换可通过中控台上的按钮来实现，切换时车辆速度不得高于

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吉姆尼空间

同去试驾的一位同事一直被吉姆尼所吸引，但是坐进去后，就开始感叹。他觉得吉姆尼太小了，根本不适合家庭的第一辆车，根本是有钱人的大玩具。而另一个完全不同意这种说法，怎么是有人钱的玩具呢？有钱人都去开G55

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吉姆尼越野

Jimny最让人意外的是，铃木在它如此“娇小”的外壳下安置了大梁式车架，前后轮都采用正宗的非独立硬轴式悬挂，是典型的硬派越野车结构。虽然硬轴悬挂在处理野外起伏路面时，会令人坐得

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吉姆尼底盘

相信大家对小顽皮车型吉姆尼都很了解了，但小编这次细说一下吉姆尼底盘有哪些优点。它整车都是原装进口的，秉承日本铃木企业精湛的造车工艺技术，而成本来说的大部分花费在了底盘和四驱系统上。 吉姆尼采用非

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吉姆尼四驱

对于一款四驱车来说，我们只有知道了它的四驱形式才能进一步讨论它的原理，从中控台上的两驱/四驱转换按钮就可以判定吉姆尼采用了分时四驱结构，基于FR布局的四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递。在车内中控

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