凯泽西热门百科

凯泽西动力

在谈凯泽西的实际驾驶体验之前，让我们先来看看它动力方面的基本信息。发动机方面，凯泽西全系搭载了铃木代号J24B的2.4升直列四缸发动机，这台发动机我们并不陌生，它与超级维特拉上的发动机型号相同，但为了

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凯泽西发动机

相比绝大部分同级对手配备高低排量的做法，凯泽西只配备了一款型号为J24B的2.4L直4全铝发动机，配备VVT可变气门技术。虽然铃木在小排量发动机领域做得有声有色，K系列发动机的出色性能广为人知，但铃木

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凯泽西外观

外观：动感流畅 颠覆铃木以往小巧形象 凯泽西长宽高分别达到4650mm、1820mm和1480mm（四驱运动导航版的车身高度为1470mm），轴距达到2700mm，形成短前悬、长轴距、短车尾的效

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凯泽西内饰

对于一款主打运动风格的车来说，内饰的设计通常都是一黑到底，黑色的中控台、黑色的座椅、黑色的车门包裹，凯泽西也是如此。作为第一次设计中级车的铃木来说，我们的确不能对其抱有太多的预期惊喜。当然这并不是说不

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凯泽西性能

新时代涌现出无数推动社会发展的新生力量，他们是社会的中流砥柱，是新时代的开创者和驱动者，曾经的青涩少年随着岁月的流逝悄然蜕变成站在金字塔顶端的商务精英。他们的脱变之道便是不断“投资自己&r

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凯泽西操控

铃木在小型车与越野市场可谓是大有作为，知名度甚高。而在各大汽车厂商竞争激烈的中高级轿车市场，却表现平平。但自从铃木旗下的中高级轿车——Kizashi(铃木凯泽西)推出后，一下子

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凯泽西舒适

偏向运动的凯泽西，也没有完全放弃舒适性。它在静音方面了下了不少功夫，在市区以30－40km/h慢行，凯泽西本身发动机噪音不大，发动机隔音、环境隔音在同级里也属于良好水准，这时候不容易受到噪音干扰；行车

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凯泽西空间

凯泽西的轴距为2700mm，这个数据在铃木的车型中算是非常大了，不过在中级车当中只能说是入门级，比迈腾、新君威以及思铂睿都要小，所以我们对内部空间并没有抱太大希望。不过实际乘坐凯泽西的感觉还是不错的，

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凯泽西质量

尽管是铃木首次推出的中级车，但凯泽西的配置并没有遗漏或者逊色之处，诸多配置令人激动不已：真皮座椅不仅可以十向电动调节，还带有位置记忆和多级加热功能。双区自动空调和无匙启动系统都被列为标准配置。音响系统

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凯泽西配置

性能轿跑，这样的名号似乎在欧系车里出现得比较多，比如兰博基尼和法拉利，比如大众GTI和路虎。性能悍将一直很难和日系车挂钩，不过近两年，日系车也开始注重性能车的宣传，比如思铂锐和锐志 ，都是在消费者中口

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