对比力狮和君威，谈谈个人感受！

买力狮就得上2.5GT，其它排量真没意思，开不动，跟新君威2.0T都没得比！偶小舅子开的是老款力狮3.0，应该来说偶对力狮与君威的了解都很多了，以下说说对比感受：

1、从动力上来说，当然是力狮2.5GT对新君威2.0T，力狮的其它排量都很肉，而且力狮在国际上获奖的发动机也都是顶配的，但LZ说不考虑动力，那这里就不多说了；

2、从车身配件与工艺上来说，力狮是进口车，新君威是国产车，俗话说：“什么好车到了中国造就。。。”（实事求是，没有任何调讽意思，当然中国车的制造水平近几年提高不少，主要是奸商当道），从配件的质量、加工工艺、组装技术等相关方面来说，力狮完胜；

3、从操控上来说，力狮所有车系都是全时四驱与水平对置发动机，新君威则是前驱，力狮完胜，尤其是北方的冬天，那就是力狮车主们最喜欢的季节了。而且力狮的方向盘重，路感不错；新君威的方向盘太轻，这点对女孩子还是不错的，但没有路感，速度上来后会变得稍重些；

4、从油耗上来说，老款力狮3.0与新君威2.0T是差不多，估计新款力狮2.5i的油耗会比新君威2.0T的要低些，但这是理论上说，关键还是要看不同车主的开车习惯；

5、从保养上来说，力狮保养成本要高于新君威，进口车要来得精贵，都要吃精良；

6、从维护/修角度上来说，力狮成本肯定高于新君威，毕竟一个是全进口，一个是国产，力狮就连一个小螺丝都是MADE IN JAPAN，而且配件库存不足的话，等待时间也要久得多，动不动就是几个月的；

7、从车配置上来说，新君威完胜力狮，豪无疑问；

8、从车外观来说，个人认为新君威完胜力狮，每个人审美观不同，只能说是个人观点；

9、从改装角度来说，力狮是改装迷们的宠儿，已好几代车型，又是日系车，改装配件超多，便宜的二手件也多得很，而且都是原装位的（当然，选择多了，也就会改的多了，MONEY也就花得多了）。不像新君威，属于全新第一代车型，改装配件选择性不多，很多改装件要么需要改动，要么不适合，稍好点的原装位改装件价格都得上万，二手件也少得可怜。这点力狮完胜；

10、从车问题来说，力狮完胜，基本没什么毛病，新君威的小毛病还是挺多的，比如，电子系统，因为电子设备多，不稳定，时不时哪里出点小问题；

11、从价格上来说，力狮2.5GT要比新君威2.0T贵近10万，2.5i就差不多了。

其它应该还有些对比点，以后想起来了再补充吧。总的概括下，新君威2.0T是30万以内的神车，力狮2.5GT则可以说是50万以内的神车了，至于力狮2.5i，还没找到合适的定位点，只能说适合追求操控的家用车吧！（偶本来是要上力狮2.5GT的，小舅子从4S店也拿了不错的折扣，但老婆说不要买重复，最后上了新君威2.0T旗舰运动版，也省点钱，VV也是很不错，哈哈！）